2021上海国际车展正在火热进行中，虽然中间出了点幺蛾子，比如特斯拉，比如华为的吊灯等等。但是这些也没有阻挡各路车迷对于车展的执着。车展几乎每天都是人头济济，想要看一台热门车型可能要等好一会儿才能近距离的感受。不过今年的宝马展台挺有意思的，为什么这么说呢？因为宝马的M性能家族和普通版车型陈列在一个展台。显而易见的结果就是，所有人都围着“M”家族看，而宝马展台的其余车型突然变成了“无人问津”的车型，小编在展台周围徘徊了一阵子，大致的给大家总结了这三款鲜有人去观赏的宝马车型。

这台 宝马220i的位置真的是非常尴尬。因为它是三台车里面离“M”家族最近的位置。它虽然被人群包围着，不过多数都是等着体验M3的而并非是它，如果我是它，我选择一首“凉凉”送给自己。

撇去这些不说，上海车展展出的这台宝马225i是今年1月份刚刚发布的最新款宝马2系。这台车采用了宝马的UKL前驱平台，车内空间相比起老款2系更加的宽裕。实拍车型是搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7速湿式双离合，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米。如果想要ZF的8AT变速箱，那可是3系起步的配置。

外观的造型相比起宝马1系，个人感觉2系更加的运动，整个车身姿态更加动感。前脸是大家熟悉的宝马“双肾”，实拍车型搭载了M套件，中网采用了亮黑色的涂装，凸显运动感。大灯采用了勺子灯日行灯设计，下包围的造型通过棱角造型，彰显凶狠本质。

车身侧面相比起老款的宝马2系更加的修长，毕竟换了前驱平台，微微上扬的腰线凸显运动感。无框车门绝对是年轻人的爱。

车尾的造型无限接近于宝马4系，但是又有宝马2系自己的特点，下包围的造型绝对算得上动感，双边双出的排气，看着就有驾驶欲望。

内饰的造型可以说是大家熟悉的宝马味，不过相比起老款的宝马2系，这套内饰更有科技感和时尚的韵味。实拍车型的前座采用了一体式的运动座椅，搭配宝马家族M的方向盘，真的非常运动。

这是一台四门五座车型，轴距达到了2670mm，就算是坐满五个人也是没有任何问题，这可是以前的宝马2系做不到的。

宝马430i

这台车我原本觉得应该会有很多人关注，然而事实胜于雄辩，虽然熙熙攘攘有人上去体验，但是还是没有“M”家族香。

上海车展宝马展台展出的是一台宝马430i，搭载了2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，最大功率258马力峰值扭矩400牛·米，这是一台两门四座硬顶跑车，当然它也有敞篷版。之前的宝马4系一直给人的感觉是宝马3系的COUPE车型，不过这一代的宝马4系终于活出了自己的生活。

外观和宝马三系完全是两种风格，这台车刚上市那会还有好多人无法接受这个“双肾”的造型，真的好大，不过看多了就习惯了，其实还是满和谐的。

车身侧面就是一副轿跑车型的味道，简洁动感，这个迷人的翘臀真的让人回味无穷。尾灯的造型很有辨识度，和家族中的其他车型有着很大的不同，既然是一台跑车双边双出的排气怎么可以缺席。

车内的设计其实不说也知道，宝马家族的内饰可以说是“千篇一律”，似乎已经找不到过多的形容词去修饰。

这台车虽然提供了后排两个座位，不过买这台车的用户有多少人会用到后排呢？

这台车难道不是人看得最多的嘛？毕竟是一台很接地气的宝马，因为小编去的时候这台车被护栏拦起来了，不可以近距离欣赏哦。

上海车展宝马展台展出的这台宝马2系是2021款 sDrive25i 锋芒版。通过实拍图我们看到车身上加入了橙色的涂装，更加凸显年轻和动感。

整体的外观设计和老款X2几乎保持一致。依旧是大家熟悉的前脸造型，下包围的造型微调，两侧的导流槽造型更加的凶狠运动。

车身侧面还是一副紧凑级运动SUV的造型，轮毂的样式进行了重新的设计，加入了橙色的涂装。车尾C柱的位置依然有向经典致敬的宝马车标。

车尾的造型敦实厚重，尾灯的设计有点类似宝马2系，点亮之后的辨识度很高。下方双边双出的排气造型，还是非常动感的。

由于该车无法拍摄车内，预计应该采用和宝马2系相同的内饰设计，宝马的家族式设计，大家闭起眼一起回味一番。

2021款的宝马X2全系搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速湿式双离合或8AT变速箱，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米。对空间有要求的年轻客户，那么这台宝马X2值得一试。

2021上海国际车展目前仍在展出中，大家感兴趣的一定要去现场感受一下，因为很多车型你只有亲自去感受一下，在现场绝对和你在屏幕前看到这款车的感觉完全两样哦~。