特斯拉在新能源车市当中的地位不用多说，它进入这一市场的时间更早，市场积累更深厚。而且特斯拉一直很清楚自己的定位，主打的卖点除了纯电驱动之外，便是车内高科技，因此在特斯拉的车型上，我们总能看到丰富的自动驾驶辅助，还能看到超过12英寸的超大车内屏幕，这让特斯拉得到很多追求智能科技的消费者的关注。然而，特斯拉的车内智能在很多场景下并不算便利，比如说车内的中控部分，特斯拉车型往往没有实体按键，所以想要调节空调、更改音量，都需要在中控屏幕上切换不同界面才行，操作比较繁琐。不过如果你驾驶的是 岚图FREE，那么就不会遇到这类问题，它的车内同样配备有智能科技，并且要更接地气一些。

乍一听到岚图FREE，可能很多人还不知道这是哪一款车型，毕竟岚图FREE是一款新车，尽管已经开启了预售（预售价：31.36万-33.36万），但是还未上市。岚图汽车是东风汽车旗下的高端新能源品牌，而岚图FREE又是这一品牌打造的首款车型，所以很多人都将岚图FREE称之为“东风50年磨一剑的产物”，希望能看到岚图FREE在高端市场中站稳脚跟。

而从岚图FREE本身的智能科技中，我们也能发现岚图品牌确实给了消费者诚意。在岚图FREE的车内，我们能见到全球首创一体式可升降三联屏，它的中控区域配备贯穿式的三联屏，而这块屏幕可以在不同的情况下进行自动升降调节。比如说，在车主发动岚图FREE的时候，岚图FREE的车内三联屏就会主动抬起，让驾驶变得更有仪式感。而在车主切换到高能模式时，岚图FREE的三联屏又会降低，给车主更广袤的驾驶视野。

岚图FREE的车内三联屏还可以做到各司其职，互相联动。其中，靠近驾驶者和副驾驶的两块屏幕能互相推送导航、音乐等信息，和家人出行的时候能让副驾驶的乘客帮忙输入导航或播放音乐。此外，岚图FREE还配备智能可调光全景天幕，能通过三联屏和多级调节透光率技术，让天窗玻璃的透明度发生改变，这也是波音 787同款的舷窗技术，既保证高度私密的个人空间，又让视野变得广阔。

除了围绕三联屏的各类功能之外，岚图FREE在驾驶辅助方面也有独到的设计。该车搭载24个智能传感器，能实现360度无死角的智能感知，得益于此，岚图FREE实现全场景自动泊车。现阶段很多自动泊车都需要依赖车道线、车位线，还需要车位规整才行，但是岚图FREE能做到侧向、垂直、斜列等不同车位场景下自动泊车，并且泊车的成功率安全性都比较不错。

岚图FREE还提供整车FOTA升级和SOTA升级，其中FOTA升级是现阶段比较少见的一项配置，能通过OTA升级的方式去优化岚图FREE的硬件配置，比如说空气悬架的设定，油箱的可用容积等等。而SOTA升级则是更常见的OTA升级，指的是能通过OTA方式更新车内的软件功能，让车主能享受到最新版本的车内应用。

总之，尽管岚图FREE是一个新品牌的新车型，但它所具备的产品力却不容小觑，尤其是它所提供的车内智能，甚至比特斯拉还要高端，毕竟特斯拉目前的量产车型上可没有连体升降大屏，也没有全场景自动泊车。除此之外，岚图FREE还会为用户提供双动力路径，能让用户在纯电驱动和增程式动力之间自由选择，并提供四种补能方式，真正做到“零续航焦虑”。所以，用“科技先锋”这个词语来形容岚图FREE的话，或许正好合适。