在2020北京车展，领克展台亮相了ZRRO Concept概念车，当时心想，就这外观还有这参数，不得跟特斯拉竞争冲着40万去了？今年3月23日，吉利宣布一家由吉利内部合资，李书福出任董事长，安聪慧出任CEO的吉利全新子公司——极氪正式成立了。成立一周后，极氪LOGO发布，再到4月15日 ZRRO Concept概念车化身 ZEEKR 001并正式发布，整体还不到一个月的时间。

据悉，极氪将具有独立的销售团队，将采用时下流行的直营模式和经销商模式两种销售模式。

而在当天，极氪001的价格也出来了...

什么？这个价格似乎是吉利汽车现有车型中算得上比较高的了吧？据说在场的观众看到这个售价也是发出了尖叫声....

我们也看到了最强动力的性能版和长续航版都是入门车型并且同价，还都能获得国家补贴，同时官方也宣布了7月31日前下订，价格还能到26.6/26.6/34.5万元。估计大家心里也会想，区区国产车配得上这个价格么？

带着疑问，我们先看性能

作为一辆豪华猎装轿跑，极氪001采用了高性能永磁双子电驱系统，最大功率400kW，0-100km/h加速仅需3.8s，极速可超过200km/h，刷新了国产品牌量产电动车极速纪录。同时，该车不仅加速快，还能刹得稳，在前轮两个硕大的制动卡钳的加持下，新车百公里时速制动距离仅34.5m。

然后再看配置

极氪001配备了8.8英寸全液晶显示屏、15.4英寸中控多媒体触摸屏、感应式自动无框车门、YAMAHA高保真音响并且支持不断的OTA升级，甚至还会根据用户的需求，创造新的可能。

此外，极氪001搭载了ZEEKR AD全场景高度自动驾驶系统。从全球首款采用7nm制程的Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片，到拥有800万像素分辨能力、250米超长探测距离与厘米级高精地图的鹰眼视觉融合感知系统，再到基于跨视觉融合算法平台的全新"骨骼识别"技术，多项行业顶尖硬件与算法的结合，实现了对于中国路况的全场景识别和预判，大大提升了极氪001自动驾驶安全性。

不过我个人认为，极氪001既然是一辆拥有驾驶感的车，自动驾驶功能完全就是锦上添花，真正的驾驶感还是要在自己的双手上把握的，毕竟这辆车有这么强劲的性能。

看完了价格和性能以及配置之后，竞争对手首当其冲的那必然就是特斯拉MODEL Y了。特斯拉MODEL Y在上市初期确实引起了不小的轰动，30多万的价格就能买特斯拉，很多人都看红了眼。MODEL Y 有特斯拉一直赞不绝口的自动驾驶辅助，它有算力强悍的FSD。而按照吉利的自动驾驶规划，基于SEA架构的个人车辆，将于2023年之前在开放道路实现高度自动驾驶。也就是说基于这个平台打造的极氪001可以实现L2+级别的自动驾驶，类似于现在特斯拉的辅助驾驶能力，2022年推出NZP城市辅助导航，而到2023年基于此逐步实现高速NoA或者城市NoA，并且在国内还比特斯拉多了高精度地图。有意思的是，在近期举办的上海车展特斯拉展位遭遇维权事件并火速刷爆朋友圈，引起多方的关注，特斯拉频频爆出刹车失灵事件之后，消费者们对它还有信任可言么？

在电池方面，极氪001采用宁德时代4.35V单晶高压NI55+电芯，电池整包能量密度175Wh/kg，成组效率高达72%，冗余部件精简35%，兼具高能量与高安全性。此外，极氪001支持最高360kW超级快充。而在极充技术加持下，最快实现充电5分钟就能续航120km，30%-80%充电时间也只需25分钟，比行业平均水平快16%。官方表示，未来极氪001将全速扩充极充网络，今年将会建立2800个充电桩，290座充电站，到2023年，将建成20000个充电桩，2200座充电站。

这大大解决了人们对新能源车充电以及续航的焦虑，如今，随着新能源车的崛起，充电桩以及充电站遍布在我们身边的各个角落，完全不必担心充电带来的困扰。

那么极氪001未来的市场将会如何呢？

汽车行业正处于百年未遇之变革期，汽车正在被重新定义，造车理念需要从底层逻辑开始重新设计。如果说造车新势力有三杰：理想，小鹏，蔚来是新势力1.0话，那么我认为像智己，岚图，埃安以及极氪将是2.0。发布会上，安聪慧公开表示，在未来三年，极氪汽车每年将推出2款新产品，另外，极氪将采取直营模式，以极氪中心、极氪空间、交付中心、服务中心和社交中心5大中心组成。根据规划，未来极氪将在三年内将成立25家极氪中心、同时在三年内成立70家交付中心、而服务中心在今年内将成立60家，三年内成立120家，全方位保障消费者买车、用车的多种需求。

小编总结：极氪品牌"出生"在吉利这样一个富裕的"家庭"里，而极氪001作为极氪品牌的第一款量产车，极氪势必会在这台001上倾注大量"心血"， 历时4年多，投入已经超过180亿元的全新架构，SEA浩瀚不是简单的电车平台，是以硬件层、系统层和生态层，构建三位一体的立体化布局，对于极氪来说如何更好的整合内部资源比怎么造出产品更重要。