第二代 长安CS55 PLUS来了。

4月19日，第十九届上海车展上。长安汽车发布了企业“十四五”规划和2030愿景，同时还带来了新科技智慧美学设计语言下的首款CS序列全新产品——第二代CS55 PLUS。

问题来了，如何看待这款车型？

第二代CS55 PLUS首先是长安全新一代“新科技智慧美学”设计语言的普及。

在新科技智慧美学的概念中，汽车不仅是一个出行工具，更是人性的延伸和情感的外化，是兼具智力、智能以及丰富的情感判断和审美体验的智慧伙伴。

第二代CS55 PLUS正是如此，兼容有变，将设计与功能性完美融合。外观设计上，第二代CS55 PLUS采用渐进式格栅设计，呈现生命动感的向上势能。

座舱氛围同样充满科技感，插色配色设计，更显年轻。第二代CS55 PLUS不仅将内在打造成一个科技有品的空间，更从实际体验上，让一切操作更具功能性。

上面这些描述的背后意味着什么？在我看来，意味着长安在构建一种适应于“碳中和、碳达峰”时代的设计路径。无论是燃油车还是新能源汽车，在设计语言上趋于一致。

这种设计是激进的，国内其他车企通常选择的路径无非两条：一是采用不同的设计语言，新能源汽车科幻风，燃油车豪华风；二是让新能源汽车的设计语言迁就燃油车，只是把进气格栅封闭了而已。

“新科技智慧美学”设计语言发轫于燃油车，但它的风格是未来派的，是新能源时代的。长安在设计语言上已厚积，如何薄发？

长安的回答是坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型，将效率和软件能力打造为核心竞争力。

在企业“十四五”规划期间，长安汽车计划整体投入1500亿元,聚焦软件、智能科技、低碳、新商业模式、高精尖人才等未来竞争高地，通过五个维度的精准发力，实现2030愿景，加快迈向世界一流汽车品牌。

长安汽车基于方舟架构和CHN架构，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平台，未来五年将陆续推出26款全新智能电动汽车，首批两款智能电动汽车年内亮相。

长安的战略转型箭在弦上，回到第二代CS55 PLUS，这是一款怎样的车？

它无疑是有标志性的，是一款体现长安战略决心的产品。CS55 PLUS这款走量车上展现的全新设计语言，是要让广大车友接受并成为共识的。

它也是有产品力的，IMS智能座舱交互系统拥有Face ID刷脸、手势控制、疲劳监测等功能。用一句“小安，你好”，即可控制天窗、车窗、导航、多媒体、拍照等功能，这样智能的一款车，你会中意吗？