说起了GTR这个日产旗下的顶级性能车，很多人都会想到一个词“ 东瀛战神”，确实如此，这个车在实际的表现之中，绝对是对得起这四个字的，不过2017款高达162.80万元——172.80万元的指导价，也造就了一句话“买得起的人看不上，看得上的人买不起”。

2017款当年在国内发售的时候，采用的是3.8t的双涡增发动机，并且有着555匹的超高马力，在性能车之中也有着不俗的表现，不过和同级别的车型相比较起来，综合评分却难以进入前五的位置，就算如此，如今的这个车型依旧有着百分之五十七点多的超高保值率，并且在二手车市场之中，流通量也还是不错的。

这款车在动力方面的表现绝对是非常突出的，而且最值得一提的就是爆发力之强大，官方给出的破百时间在2.7秒，但是在实际的表现之中，这个数据还可以更进一步。持续输出能力也完全不俗，油门深踩，绝对能够展示出“秋名山车神”的风采。

并且外观的设计是非常带感的，车身的线条刻画非常美观，并且刘备结构也展示出了本身的强大气场，尾灯的设计绝对是这个车的最大特色，四个排列整齐的圆灯搭配上尾部硬朗的刻画曲线，展示出了很强的运动风格。

内饰整体的设计比较普通，并没有过多的科技元素融入，不过也依旧搭载了液晶屏幕，下方的按键排布和中控出风口形成了完美的协调，而且面积比较大的软包也提升了整体的豪华感方向盘上的“GTR”三个字母从内部展示出本身的霸气。

不过这个车的缺点还是比较明显的，首先就是底盘的高度偏低，所以就算是在城区中行驶，也会直接受到路况的限制，其次，内部的空间布局并不是非常合理，第二排受到了非常大的压缩，成年人做路，其中也会感觉到很强的束缚感。

不过如今在二手汽车市场中，向2014款的车型售价仅仅达到了80万到90万之间，年限再往前一点甚至会更加便宜，而且这些车的旅程并不是非常大，对于想要感受一下性能车的朋友来说，这个车型还是值得入手的。

作为一个性能跑车，这个车的优点绝对是非常突出的，不过因为价格比较高，很多真正想要购买的人，并不能够承担如此高的售价，而且和同级别的车型相比较起来，这个车偏向于小众，很难和一线豪华品牌的车型去竞争。

不过从品牌影响力来说，确实日产在国内市场之中给人的感觉的更多的都是比较廉价、实惠、中低端等等词汇的代表，这也影响到了GTR的影响力度，不过在国外市场像欧美等等国家，对于这个车的认可度还是比较高的。

所以总体来说，这个车的售价对于国内市场来说偏高，而且实用性并不是非常的强，虽然本身的性能强大，但是认可度直接限制了它的成绩，想要购买还是需要好好考虑的。

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