有幸去了2021上海国际车展，显然去年疫情把各家车企都给憋得难受，这不今年就把手里压箱底儿的好玩意儿全拿出来了。

前几天小编有幸出差到上海看车展，这2021上海车展作为今年的第一场大型国际车展，又是在展览面积足有60万平方米的上海国家会展中心，各家车企为此可都是拿出了手里压箱底儿的好玩意儿。

进场后小编是先从二层展厅开始看的，由于当时车展才刚刚开始部分品牌还未开放，可以理解，但也确实给制定了详细看展路线的小编搞了个措手不及。无头苍蝇似的乱窜一阵后被坦克展台的发布会开始倒计时顺势吸引过去，也多亏于此，小编才有幸亲眼见证了中国自主品牌的一件大事，即长城旗下的又一品牌“坦克”宣布正式独立运营，随之一并见证的还有 坦克800和坦克700这两款全新车型发布。

这里就要多说一嘴，如果问小编觉得本届车展中谁是自主品牌里最靓的崽，那小编一定会毫不犹豫地回答长城集团。坦克品牌如上所说，集团旗下的其他子品牌也是猛料充足，WEY展台上全新咖啡系列悉数亮相，玛奇朵、拿铁、摩卡将代表品牌新气象，对应的替换掉陷入颓势的VV5、VV6和VV7。主打纯电车型的欧拉展台则亮相了闪电猫和朋克猫两款概念车，并且还有一款基于玛奇朵而来的纯电车型，可惜具体名字尚不得而知。

最后还有哈弗和长城皮卡，他们哥俩共同占据着一个大号展台。虽然赤兔这样的新车之前网上已经有太多消息，小编见怪不怪了，但得说长城还是会玩啊，和坦克、欧拉的展台一样，大量官方改装版的车型汇聚于展台让人一饱眼福。但真说这展台上的主心骨，还得看全尺寸皮卡，也就是尚未命名的X炮，以及哈弗Xdog和XY两款概念车。

所以真不是其他自主品牌这回带来的新车少，单纯是长城这次带来的新车太多了。这不常年相爱相杀的吉利集团也带来了星越L、全面升级的几何A Pro、高端新能源的极氪001，以及在本就像两厢轿车的领克02基础上，进一步压低改进而来的真·小钢炮02 HATCHBACK。就是可惜了小编第二天才看到领克展台，没能一睹领克09的尊荣。

其他的还有红旗带来量产状态的超跑S9和两款全新的，在豪华路线上一路狂飙的概念车，长安集团下大变样的新款CS55 PLUS和全面升级的欧尚X7 PLUS，五菱旗下的宏光MINI敞篷版、新的银标SUV、曾作为RC-5W短暂出现，如今再次复出的旅行车Valli，广汽传祺的轿跑车型影豹等等。这里小编要吐个槽，在比亚迪展台看到了一个造型凶萌凶萌的新能源小车，原本还以为是概念车呢，结果一问好家伙，之前对外什么消息都没有呢，怎么蔫不唧儿就已经进入量产状态即将上市了？

而在新能源和造车新势力这方面自主品牌就显得更加百花齐放，比如东风旗下新能源品牌岚图的首款车型岚图FREE，这也是继理想、赛力斯之后自主品牌又一款使用增程式技术路线的车型。广汽集团下的子品牌合创汽车，这回带来了和埃安Y同平台的合创Z，似乎要打破自己之前的沉寂和埃安形成高低配。极狐的新轿车阿尔法S，在华为的加持下本次车展中也是赚足了眼球。还有智己上市了自己的首款轿车L7，并展示出明年要上市的新SUV智己LS7，以及小鹏的第三款车型小鹏P5、威马的新车型W6等等。

不过，在笔者惊叹华为带来了一辆智能化新能源汽车几乎所需的全套解决方案同时，恒大集团搞得这个恒驰汽车就显得有点另类。按他们自己的官宣这眼瞅着都要开始量产，本届上海车展带来的车也确实不少，但全都围着玻璃贴着黑膜，还没有一辆能供开门细看是不是有点离谱？希望这是他们在憋大招准备给市场一个惊喜吧。