年轻人的第一台车、年轻人的第一台SUV、年轻人的第一台豪车、年轻人的第一台轿跑车,现在又来了年轻人的第一台敞篷车。对于前面几类细分车型来说,10万、20万、30万、40万,几乎就是可以搞定了,可是对于敞篷车来说,成本预算到底需要准备多少才行呢?按照这样的价格来看,怎么不也得准备个50万吗?其实大可不必,你或许只需要几万元就够了。
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几万元买敞篷车?这难道不是张口就来的夸张说法吗?要知道一台,曾经一台比亚迪S8可是都卖到了17万级,而大众敞篷甲壳虫也高达30万元,这几万元能买啥?摩托车?
在本届上海车展上,上汽通用五菱给了我们一个可以实现的答案,它就是基于2020年国内市场最畅销纯电动汽车五菱 宏光MINIEV打造的宏光MINIEV CABRIO敞篷版(以下称宏光MINIEV敞篷版)。
车身设计
有人会问了,这样的城市通勤代步车装上敞篷,会不会为了价格成本变成手动敞篷?虽说上汽通用五菱是以打造廉价车出名了,但对于这台宏光MINIEV敞篷版,五菱还是很认真的。
中控台上将会出现一个一键式按钮设计,驾驶人仅仅需要按下按键,便能够实现电动软顶敞篷的启闭,诚意之高可见一斑。
为了让这样的软顶敞篷车在综合安全性上有更强的保障,宏光还是拆掉了车辆之中的后排座椅,将后排变为了软顶收纳空间,并装上了敞篷车必备的防滚架,以确保车辆在意外发生时也可以保障驾驶人与乘客的人身安全。
这样的结构改造虽能提升安全性,但却将让宏光MINIEV从一台三口或四口小家的通勤座驾,变成一台年轻小两口或是老两口的休闲车,前卫有了、趣味够了,实用性确实会有所降低。
在外观的其它设计上,包括保险杠、大灯、轮毂以及外后视镜等小区间,其造型都正在变得愈发精致起来,这也会更加符合车辆的休闲敞篷车身份。此外,考虑到风阻以及驾驶人舱内乘坐体验,A柱的倾斜度将会比现款车型更大。
车载配置
可从另一方面来说,宏光MINIEV敞篷版在多媒体信息娱乐方面却得到了加强。
现款宏光MINIEV只提供了一块全液晶仪表盘,并未提供中控屏,而倒车影像、语音交互这些在家轿市场越来越普及的功能,也只在马卡龙版上提供。而现在的宏光MINIEV敞篷版不仅迎来了自己的第一块悬浮式触控屏,更是采用了当下最为流行的一体化双屏设计,将仪表盘与中控屏连接在了一块儿。现代轿车能够实现的多媒体与互联功能,都将出现在这里,以满足不同人群的娱乐需求。
此外,翻毛皮质感的材料也被加入到了对中控台等区域的装饰包裹之中,在视觉质感与实际触感上都会有利于增强档次感;虽说宏光MINIEV敞篷版仍会搭载一体化座椅,但是这套赛车样式座椅无论是在支撑性,还是在充填方面有了明显进步,标准车型上那种硬质地座椅带来的不适问题也能得到解决。
动力总成
五菱尚未公布新车的动力总成与具体参数,但预计车辆仍将会与现款车型共享三电系统,后者单电机会提供25kW/90N·m的动力参数;而续航则将会与高配车型匹配,容量为13.8kWh的电池组将带给车辆170km的单次充电续航里程,这两组数据在城市内通勤代步还是较为充足的。
评在最后
尽管上汽通用五菱并没有公布这款敞篷城市通勤车的具体售价,但无论是此前的标准车型,还是刚刚上市的马卡龙版,其最高不足4.5万元的价格都表明,未来的敞篷版并不可能在售价方面超过5位数。当然,毕竟除了软顶敞篷之外,宏光MINIEV敞篷版还加入了包括一体化屏幕、翻毛皮材料等等高规格软硬件,这些升级之下,将会让这台敞篷版的价格水涨船高,想要3万、4万买回家肯定是不可能了,但6万以内拿下年轻人人生中的一台敞篷车,还是能够畅想一下的。