年轻人的第一台车、年轻人的第一台SUV、年轻人的第一台豪车、年轻人的第一台轿跑车，现在又来了年轻人的第一台敞篷车。对于前面几类细分车型来说，10万、20万、30万、40万，几乎就是可以搞定了，可是对于敞篷车来说，成本预算到底需要准备多少才行呢？按照这样的价格来看，怎么不也得准备个50万吗？其实大可不必，你或许只需要几万元就够了。

几万元买敞篷车？这难道不是张口就来的夸张说法吗？要知道一台，曾经一台比亚迪S8可是都卖到了17万级，而大众敞篷甲壳虫也高达30万元，这几万元能买啥？摩托车？

在本届上海车展上，上汽通用五菱给了我们一个可以实现的答案，它就是基于2020年国内市场最畅销纯电动汽车五菱 宏光MINIEV打造的宏光MINIEV CABRIO敞篷版（以下称宏光MINIEV敞篷版）。

车身设计

有人会问了，这样的城市通勤代步车装上敞篷，会不会为了价格成本变成手动敞篷？虽说上汽通用五菱是以打造廉价车出名了，但对于这台宏光MINIEV敞篷版，五菱还是很认真的。

中控台上将会出现一个一键式按钮设计，驾驶人仅仅需要按下按键，便能够实现电动软顶敞篷的启闭，诚意之高可见一斑。

为了让这样的软顶敞篷车在综合安全性上有更强的保障，宏光还是拆掉了车辆之中的后排座椅，将后排变为了软顶收纳空间，并装上了敞篷车必备的防滚架，以确保车辆在意外发生时也可以保障驾驶人与乘客的人身安全。

这样的结构改造虽能提升安全性，但却将让宏光MINIEV从一台三口或四口小家的通勤座驾，变成一台年轻小两口或是老两口的休闲车，前卫有了、趣味够了，实用性确实会有所降低。

在外观的其它设计上，包括保险杠、大灯、轮毂以及外后视镜等小区间，其造型都正在变得愈发精致起来，这也会更加符合车辆的休闲敞篷车身份。此外，考虑到风阻以及驾驶人舱内乘坐体验，A柱的倾斜度将会比现款车型更大。

车载配置

可从另一方面来说，宏光MINIEV敞篷版在多媒体信息娱乐方面却得到了加强。

现款宏光MINIEV只提供了一块全液晶仪表盘，并未提供中控屏，而倒车影像、语音交互这些在家轿市场越来越普及的功能，也只在马卡龙版上提供。而现在的宏光MINIEV敞篷版不仅迎来了自己的第一块悬浮式触控屏，更是采用了当下最为流行的一体化双屏设计，将仪表盘与中控屏连接在了一块儿。现代轿车能够实现的多媒体与互联功能，都将出现在这里，以满足不同人群的娱乐需求。

此外，翻毛皮质感的材料也被加入到了对中控台等区域的装饰包裹之中，在视觉质感与实际触感上都会有利于增强档次感；虽说宏光MINIEV敞篷版仍会搭载一体化座椅，但是这套赛车样式座椅无论是在支撑性，还是在充填方面有了明显进步，标准车型上那种硬质地座椅带来的不适问题也能得到解决。

动力总成

五菱尚未公布新车的动力总成与具体参数，但预计车辆仍将会与现款车型共享三电系统，后者单电机会提供25kW/90N·m的动力参数；而续航则将会与高配车型匹配，容量为13.8kWh的电池组将带给车辆170km的单次充电续航里程，这两组数据在城市内通勤代步还是较为充足的。

评在最后

尽管上汽通用五菱并没有公布这款敞篷城市通勤车的具体售价，但无论是此前的标准车型，还是刚刚上市的马卡龙版，其最高不足4.5万元的价格都表明，未来的敞篷版并不可能在售价方面超过5位数。当然，毕竟除了软顶敞篷之外，宏光MINIEV敞篷版还加入了包括一体化屏幕、翻毛皮材料等等高规格软硬件，这些升级之下，将会让这台敞篷版的价格水涨船高，想要3万、4万买回家肯定是不可能了，但6万以内拿下年轻人人生中的一台敞篷车，还是能够畅想一下的。