欧拉发布女性超跑，又开创了一个全新品类；“全球最爱女人的汽车品牌”能够持续探索全新细分市场的原因何在？

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超跑，历来是多属男人们的座驾，是无money压力的男人们潇洒街头，快意人生，享受高品质生活的标签。

那么有没有女性专属，给她们一款量身定制的超跑呢？此次上海车展，欧拉品牌发布的旗下首款超跑——闪电猫，就是一款专为女性打造的超跑。

超跑“她时代”，打破边界

别具一格设计风格撩人心弦，让女性同胞们一看就直抵心扉，此次上海车展 欧拉闪电猫一经亮相，便引起展台拥堵，刷屏网络，女性专场发布会更是吸引满座女性们，精彩纷呈。可以说，属于飒爽女性超跑的时代，让欧拉给带来了。

无疑，欧拉闪电猫迎合了欧拉品牌不久前发布的全新品牌定位：“全球最爱女人的汽车品牌”，这应该是全球唯一明确专属倾向女性消费者的汽车品牌，打破了人们对于超跑的既定印象。

既然欧拉能做女性专属超跑，那么自然得要有对女性消费者偏好的深刻理解，过人的产品，独具特色的女性设计，才能征服挑剔审美的“公主们”。

根据目前公开的信息来看，欧拉闪电猫有几大看点：性能绝对超跑，专属女性设计，奢华精致闺帏内饰，先进智能化配置……配得上新时代女性主义出行选择。

三大看点，“公主”超跑梦不远

首先是硬核性能。欧拉闪电猫是一台轴距近2900mm的纯电动超跑，在双电机四驱、超低风阻的空气动力学设计的加持下，0-100km/h加速达到3S俱乐部级别。在关键的加速性能上，它的确是超跑水准。

闪电猫配备长城研发的无钴果冻电池，据说可实现700km的超长综合续航，性能和实用性兼顾，让”公主们“畅享速度与激情同时，不用为里程焦虑。

从性能看，欧拉闪电猫的确是一款让女性尽收飒爽与魅力生活的电动超跑。

其次是去奢侈标签，超跑自由不再遥远。欧拉闪电猫将于今年年底启动预售，价格预计在3万美元、20万元人民币以内，同时也向海外销售。应该说，它在全球范围内将超跑价格首次下探到20万价格区间。

如果一辆跑车价格高高在上，高冷地傲视世界，那么它离绝大部分消费者就很远。对于欧拉来说，”爱女性“也就无从谈起。欧拉闪电猫不仅开启了女性超跑时代，也是超跑平民化先河开创者之一。

而欧拉之所以能做到一点，主要得益于长城汽车以用户为中心的经营理念以及强大的研发、设计能力。

传统超跑基本被欧洲垄断，而欧洲超跑厂家以奢侈品的思维而非用户思维去打造超跑。为了维持高端奢侈形象，会采用手工打造、堆积稀有材料等方式提升”附加值“，人为抬高制造成本，为了昂贵而昂贵，离普通人非常遥远。

欧拉闪电猫依托于长城汽车整合全球资源重金研发的柠檬平台，通过共享架构、部件等方式，大幅平摊开发和制造成本，得以有效降低售价，让平民公主们也能实现超跑梦，这是难得可贵的。

事实上，把汽车造得很贵不算本事，能把很贵的汽车成本降到很低才是人类汽车工业的精华。这也能解释为何很多超跑公司的品牌价值、市值远不如丰田、大众等面向普通消费者的汽车公司。

110年前的T型车让普通汽车普及；今年，欧拉闪电猫让超跑开始”飞入寻常百姓家“，将超跑方向盘交给女性，为她们“超跑自由”提供了可能。

最后是拥有女性专属格调。这一点最难得，独具特色。

产品性能、价格等“硬”参数都不足以定义女性超跑，有些品牌在传统以男性视角打造的跑车车身上，换一个颜色、做一点装饰就冠名”女性专属“，不抵女人心，难俘芳心。

真正的女性超跑应该从企划、开发起步，就坚守“爱女性”初心，如此才有可能真正满足女性的需求，而不是像一些以女性化配置配色改装而讨好女性消费者。

女性视觉是更敏感的，精美、可爱而又好看的设计必不可少，笔者认为，女性消费者用车，第一就要体现一个“美”字。

欧拉闪电猫由长城汽车设计总监、前保时捷设计师埃蒙•德尔塔先生担任首席设计师，设计灵感来自于他对妻子的爱。闪电猫的双拼撞色车身、跃动车身腰线、无框车门、电动尾翼等元素尽显优雅、纯粹的超跑气息，如果你是女性，看一眼一定忘不了。

除了车身姿态优雅动感超跑外，前大灯和尾灯的浑圆、超萌设计，前后呼应非常可人，超跑味道十足。

事实上，欧拉的设计水平，已上市的产品已经证明了，欧拉闪电猫是更进一步。比如去年上市的欧拉好猫，就曾以出色的复古设计大涨欧拉粉丝，成为网红；此次上海车展，全新的欧拉朋克猫与闪电猫同台亮相（如上图），它是又一款将复古造型与瑰丽内饰设计结合得让人惊叹的大师之作。

当然，金屋藏娇，女性同胞们关注内饰，就像在乎她们的闺帷席榻一样在乎。欧拉闪电猫的内饰采用了玫瑰金点缀的操控按键以及NAPPA头层牛皮包裹的三幅式方向盘，驾驶舱温馨可人，弥漫胭脂粉气，“温度感”十足，氛围尽显对女性审美和喜好的讨巧。

比如专为女性设计了女王座椅、化妆区和高跟鞋储物空间，配合法式香薰及防眩晕驾驶模式，让女性车主能够享受专属的第二生活空间。

同时，欧拉闪电猫搭载了超级智驾系统和智能AI座舱、拥有暖男模式、“遛猫”人车感应系统功能，智能自动泊车、主动交互、语音识别等，处处细节都为女性用车更方便、更舒心而设计。

为什么又是欧拉？

从汽车产品属性的角度可以说，欧拉闪电猫开创了一个全新的品类，专门针对女性的需求进行了深度开发，塑造了一台真正的女性超跑，让闪电猫的定位、设计、格调完全切合新时代女性的形象。

而这种格调的切合，恰好为女性提供了最充分购买理由——是因为喜欢，因为合适，因为专属的缘分，而不是单纯的性能或者性价比等某种“通俗”的原因。

正是因为有了“切合”这个理由，欧拉闪电猫避免陷入与其它品牌车型无休止的对比当中，也让“去奢侈”这一标签充分发挥正面作用，避开纯粹的功能和性价比之争。这不仅令厂家的竞争压力更小，也能更好地满足细分市场的消费者需求，形成双赢局面。

这就是欧拉的高明之处。“女性超跑”本身就是一个全新的概念，欧拉闪电猫自娘胎里就注定没有直接对手，这就是定位、品类创新的力量。

欧拉闪电猫通过品类创新获得的竞争优势也将是长久的，因为它先入为主地挑动了女性消费者心智，竞争对手可以复制产品，但难以复制先导的定位和价值主张。

欧拉黑猫、好猫等车型莫不是基于这种理念打造的。欧拉之所以能持续进行品类创新，与长城汽车深耕细分市场是分不开的。

欧拉将品牌视角转向女性，跳出红海市场，开辟女性蓝海市场，也许在外界看来，是一种冒险，一种偏狭。但在长城汽车掌门人魏建军看来，这恰恰是一个好机会。

他说：“中国75%财务决策权在女人手中……”资管公司富达国际一份针对全球女性的调研报告显示，76%已婚女性掌管家里的“财政大权”。想想看，你家花钱谁说了算呢？

欧拉闪电猫超跑，目前看来20万元以内的定价，让超跑得以走近大众。消费升级带来的是细分市场的多元与个性化，电动车时代配以中国消费自由的新时代，职场女性们特立独行，追求个性魅力与时尚新鲜事物，活出自己，“我为什么要成天开一款男人们的车呢？”也许这是很多女性的心声。

前瞻眼光，精准策略，“青睐女性”品牌欧拉，是长城作为民企活力与大胆创新的写照。

另外，长城汽车管理模式革新，为品牌独立运营提供了模式保障，这就是长城为什么后面又推出了WEY、长城炮、欧拉、坦克这么多品牌的原因，高端电动车品牌沙龙正在“发布的路上”……因为其管理模式升级为“小前台、大中台、强后台”。

魏建军曾将此简单地概括为：“后台主要出政策、做研究、做前沿的东西；生产属于中台，配有财务、人力资源、技术等支持；前台是各品牌作战群。”

正是有了集团的资源支持和充分授权，管理模式创新，欧拉团队才能根据目标消费者的需求来规划产品，通过独特的定位来精准细分市场用户需求。这种管理模式的先进性是欧拉能够持续创新的根本原因之一。

欧拉闪电猫开创的女性超跑时代不会是终点，未来，欧拉品牌一定还会给女性消费者带来更多惊喜。