2018款 宝马740Li依然是采用了新家族设计语言，外观最明显的改变是属双肾中网格栅面积增加40%，同时为了适应增大的中网比例，整个车头提高了50mm，让宝马740整个车体显得庞大很多，

同时更新的还有全新设计的前包围及配备智能激光大灯的前大灯组，整体的感觉是设计目的是增加威慑的视觉感。这些改变可能会在很长的时间代表着宝马的经营团队的市场态度。

全新宝马7系内饰的布局和上代没有什么太大的变化，只是在细节多了一些考究，上一代宝马7系那些复杂的按键及布局已经不见踪影，取而代之的是延续家族特征的统一风格，中控台微微偏向驾驶员一侧，暗藏着对运动的追求。再比如年轻化的运动方向盘，漂亮的液晶仪表以及分层中控台设计，这些都是表明7系在努力像时尚迈进。高配车款配备的新加入触控和手势识别的全新一代iDrive系统很有意思。就像外形一样，这些改变代表着宝马的经营团队的市场期望。

动力方面：18款宝马740Li车型搭载的是新换型第一代B58B30的3.0T直列六缸发动机，这款发动机的最大功率为最大功率：240kw（326ps），峰值扭矩为450nm;（后期的740在功率上又增加的10kw的数值）在传动系统部分，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，毕竟是商务7系， 只有SPORT按钮后，宝马740这台3.0T发动机才似乎像瞬间被唤醒了一样。一脚油门 下去240kw和450nm则会在此时瞬间爆发，变速箱甚至在你踩下油门的时候就领会了意图，连降数挡后随 之而来的是强大的推背感

 无论商务还是休闲，宝马始终是运动的宝马，优秀的定制刷ecu动力升级是汽车性能改装很好的一个玩法。当然前提是：安全，合理，稳定

 定制宝马740刷ecu动力升级，在安全，合理，稳定前提下释放发动机潜能

 原车数据

最大功率 240kw（326ps）

最大扭矩 450nm

 定制升级ecu后数据

最大功率 276kw （375ps）

最大扭矩 536nm

 UP：+49ps，+86nm

 定制升级ecu后试车表现：油门反应如丝般顺滑衔接，当持续给油时，动力比原车更加源源不断的完全输送出来，动力输出提前释放，加速线性表现很好，感受到驾驶性能车的乐趣。