我这种普通老百姓没见过什么豪车，奥迪Q5算是我认识的第一款豪华品牌SUV，当时的奥迪Q5车身圆滚滚，还是纯进口车，村里买得起轿车的那都是有钱人，开奥迪Q5的感觉完全是土豪。所以小时候就幻想着，今日如果发达了，一定要给自己整一辆奥迪Q5开。

如今奥迪Q5早已国产多年，曾经圆滚滚的Q5也演变成了Q5L，线条变得犀利，车身变得修长，核心三大件虽然有点简配，不过好在优惠行情比较大，依然是我比较中意的车型。两年前我暗下决定，再干两年就给自己换辆Q5L，圆自己年轻时的梦，咱也开一下豪车。不过等我现在真正有实力买这个价位的车型时，却发现奥迪Q5L真不是最佳选择。

现在车型更新换代太快，而且新车、好车层出不穷。以现在的审美看奥迪Q5L的外观和内饰，总感觉造型太素雅了，标还是奥迪的标，但是缺乏一点豪车的味道，内饰摸上去全部都是硬塑料，如今的奥迪也就相当于10年前的大众，人的欲望变强，要求也变高了，曾经向往的东西，如今看来已不再那么有吸引力。

年初的时候又有一款豪华品牌中型SUV上市，当时我正纠结如果放弃奥迪Q5L应该选择什么，结果TA就来了，这款车便是林肯航海家。对比林肯航海家和奥迪Q5L的内饰，我感觉他们完全不是一个级别的。德系车给人的感觉很严谨，雷克萨斯给人的感觉很有东方的含蓄美，林肯航海家则又是一番姿态，这是一种很奔放、很热情的感觉，毫不遮掩地想把所有豪华的东西都给你，这种毫无保留的高档感，令我流连忘返。

外观方面，林肯航海家和奥迪Q5L都采用了家族化的设计。航海家配备星辉式中网+贯穿式尾灯，林肯元素相当浓厚。这种设计语言在大哥飞行家和小弟冒险家身上都有展示，整体造型四品八稳，圆润的外观有点当年奥迪Q5的姿态，只不过车身尺寸比老Q5大了一圈，比现在的新Q5L也同样大了不少。如今的Q5L设计风格和大众一模一样，折纸般的线条+中规的造型，不出格但也没太有亮点。

我当时的购车预算是40万左右，奥迪Q5L看的是45TFSI时尚型，林肯航海家看的是2.0T四驱尊雅版，两款车优惠完都在37万左右，不过奥迪这边可能略微需要买些强制装潢，总落地价稍贵一点。两款车都是2.0T引擎，奥迪Q5L是252马力，370牛米峰值扭矩，林肯航海家是245马力，390牛米峰值扭矩，差距不大，实力都很强劲。

不过在变速箱方面，Q5L已经换成了7速双离合，航海家的却是8AT，我认为高档车AT变速箱是必备的。可靠性和造价成本方面，AT变速箱永远是同级王者。航海家还有一个优点，那就是能够加92号油，这个级别的其他车型基本上都必须加95号油。

这两款车最大的差异是行驶质感，尤其是行驶过程中的NVH表现。奥迪Q5L开起来机械感很强，整体风噪和胎噪抑制的就是正常水准，和轿车中的奥迪a4L差不多。航海家的隔音性能令人印象深刻，静谧性控制得太好了，美系车在用料方面真的很下本，航海家前挡风和四门车窗都是用的五层隔音玻璃，引擎舱的隔音棉也是双层的，门缝的密封条也是多层的，静音性相当不错。以前感觉通用的别克君越在静音性方面表现优秀，航海家更是把美系车这一特性给发扬光大，隔音水平完全不输奥迪A6L等同价位轿车。

航海家跟奥迪Q5L比，配置也更有优势。例如我看的这两款车型，航海家就比对方多了膝部气囊、L2级别自动驾驶、自适应远近光灯、7色氛围灯、主驾座椅记忆和前排座椅通风等功能，音箱也是配备13个扬声器的锐威品牌音箱，配合航海家优秀的隔音，音质出众，绝对的殿堂级享受。

两年前虽然很迷恋奥迪Q5L，但两年过后，这个市场已经发生了翻天覆地的变化。林肯航海家作为后来者，凭借超高的豪华感、优秀的隔音以及出色的性价比打动了我，选择林肯航海家并不后悔，希望今后林肯能够再接再厉，重塑美系豪华品牌的辉煌时代。