随着人们环保意识的提升，排放法规日益提高。在这些严苛法规的摧残下，就连法拉利这个属于制造大排量自然吸气引擎的厂家都要向涡轮化发展。素有意大利音响制品公司美称的玛莎拉蒂也难逃环保法规的影响，被迫推出更为环保的车型。继Ghibli推出2.0T加48V轻混系统的车型后，Levante Hybrid也在上海车展全球首发，接下来我们就一起去看看这款车的表现。又一款豪华车完成首发，或卖90万，网友：这将会是离我最近的玛莎拉蒂

外观部分，新车的造型与老款车型基本一致，新增了浅蓝色的配色。前脸采用玛莎拉蒂家族化的设计，鲨鱼样式的头灯格外犀利。中网采用了内凹的造型，比较有立体感，镀铬的装饰提升了中网的精致度。保险杠使用了大面积蜂窝状的装饰，运动气息浓郁。

侧面造型与现款车型基本一致，在细节上多了很多电光蓝元素的装饰品。Levante Hybrid使用短前悬、长后悬的比例，车头比较修长。窗线使用了镀铬装饰进行点缀，尽显尊贵，上扬的窗线非常紧凑，突出了新车的运动属性。D柱上带有玛莎拉蒂的LOGO，体现了玛莎拉蒂的自信。轮毂采用了较为主流的双色设计，多幅式的款式比较时尚，而265/40 R21的轮胎尺寸比较符合运动豪华型SUV的定位。新车采用了多活塞的卡钳，蓝色的的卡钳配色比较符合环保的身份。

尾部设计与普通版本如出一辙，根本看不出来跟高配车型的变化，满足了中国人对于面子的需求。尾灯的样式与玛莎拉蒂的GT较为相似，贯穿式的镀铬装饰较为高级。双边四出的排气管非常的暴力，符合玛莎拉蒂主打运动的调性。

中控设计与普通版车型保持一致，坐进去难以分辨。中控台使用材质上等的皮质包裹，搭配上手工缝制的蓝色缝线，做工用料经得起推敲。顶端放置了一块带有玛莎拉蒂LOGO的机械表，一股奢华的气息扑面而来。中控屏幕的尺寸放在今时今日来看算是比较小的那种，可这是一台玛莎拉蒂。下方设计有支持无线充电的储物槽，适合放手机。后方杯架的尺寸比较大，无论是矿泉水还是咖啡都能放得稳稳当当。方向盘采用三幅式设计，握感非常饱满，后方银晃晃的换挡拨片象征着玛莎拉蒂的运动基因。

仪表盘没有使用时下流行的全液晶设计，反倒是物理指针的显示提升了运动氛围，而310KM/H的表底展现了Levante Hybrid深厚的实力。

前排座椅的填充物非常厚实，运动化的样式也提供了充足的侧向支撑，头枕上的玛莎拉蒂LOGO尤为精致。

后排并不是Levante Hybrid的强项，腿部空间将将够用，对于超过三米的轴距来说可以给一个差评。在配置上的体验较为常规，配备了可以单独控制温度的后排出风口、全景天窗这些实用的功能，座椅的靠背也支持角度调节。中央地板有一个不小的隆起，中间的乘客坐着会比较憋屈。

作为一台SUV车型，新车的后备箱容积较为可观，形状规整，具有很好的实用性。后排乘客可以通过中间的小门，直接从后备箱拿小件的物品。需要运输大件物品时，后排座椅还支持4/6分割放倒，进一步提高装载能力。

动力方面才是Levante Hybrid最大的变化，新车搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，最大马力330匹，峰值扭矩450牛·米，匹配8AT变速箱，推动一台2吨左右的SUV还是可以接受的。打开Levante Hybrid的机盖，会显得比较空荡，毕竟这是一个可以放V8发动机的机舱。

总结：Levante Hybrid在体验上并没有下降，反倒是换装了2.0T发动机后，在税费上有巨大的优势，油耗水平也会有所降低。参考Ghibli Hybrid的定价来看，Levante Hybrid的售价将会有一个大幅度的下调，售价极有可能降至90万左右，对于传统豪华品牌中大型SUV将会有着不小的冲击。