说到国内SUV的销量冠军，大家的第一反应或许都是哈弗H6，但在漫长的拉锯战中，哈弗H6也有疲软的时候。这不，从最近几个月几个月的SUV销量数据来看， 长安CS75　PLUS已经对哈弗H6完成了反超。不过这绝不意味着哈弗H6的硬实力在换代后下降了，从销量上来看，哈弗H6整体上依旧保持着不错的水平。这局只能说是神仙打架，两款车目前的销量仍处在一个不相上下的水平。

长安 CS75 PLUS 的设计源于长安前几年发布的概念车御岳，整车外观采用了大量的锐角元素，如果说CS75的目标人群是泛70-90后的家庭用户为主的话，CS75 PLUS的目标人群则是被进一步锁定在了90、95后这群年轻首购用户的身上。包括更犀利的造型设计、更强的动力装备、更丰富的高科技配置等细节均展现出了CS75 PLUS赢得年轻人青睐的实力。

具体来看，长安CS75 PLUS的外观设计相当激进，前进气格栅造型类似于雷克萨斯的纺锤形设计，搭配细长的LED前大灯和大开口的导流口造型为前脸塑造了极强的视觉冲击力。长安CS75PLUS的车尾则利用双边共四出排气布局、底部扩散器和车顶扰流板，令浓重的性能范得以体现，“回旋镖”式尾灯的辨识度也很高。此外，长安CS75PLUS在外观细节处还加以红色饰条进行点缀，为整车增添了不少活力。车身尺寸方面，根据车型的不同，长安CS75PLUS的长宽高分别为4670（4690、4700）/1865/1700（1710）mm，轴距为2710mm。

长安CS75PLUS的内饰中采用了红黑的撞色设计，搭配黑色钢琴烤漆饰板和游艇式挡把烘托出很强的档次感。科技配置方面，长安CS75PLUS高配车型的全液晶仪表和中控屏幕尺寸都达到了12.3英寸，并且搭载了长安与腾讯共同开发的梧桐车联智能系统，支持车载微信、语音识别控制等丰富的功能。

动力方面，长安CS75 PLUS采用了两套动力组合，其中1.5T涡轮增压发动机匹配6AT手自一体变速箱（最低配车型为6MT）的最大功率为131kW，峰值扭矩为265N·m；2.0T涡轮增压发动机匹配8AT手自一体变速箱的最大功率为171kW，峰值扭矩为360N·m。全系采用了前置前驱的驱动方式。

综合长安CS75 PLUS的售价（10.69-15.48万元）来看，新车有着较高的性价比，这也让它成为了最受欢迎的自主品牌SUV车型的原因之一。值得一提的是，新车的为了提升产品竞争力，将大多数配置都毫不吝啬的配备在全系车型中，比如胎压显示、自动驻车、上坡辅助、远程启动功能、全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏以及自动头灯等配置。并且除最低配手动挡版本车型外，其余配置车型均配备了车载微信功能。

当然了，长安CS75 PLUS也并非一个缺点都没有。比如，较高的油耗，CS75 PLUS 1.5T版本的实测油耗在百公里9L左右，与合资品牌SUV相比，这样的表现就不太拿得出手了。

那么，这款车目前在东莞的销售状况如何呢？

从我们的探店情况来看，目前这款车在东莞的优惠并不是很大，各家长安经销商对CS75 PLUS的全系车型仅给出两千元的现金优惠幅度，可见长安CS75 PLUS的火爆。而广州的长安经销商们同样仅给出了两千元的优惠；相比之下，深圳的长安经销商们则更为淡定，只有一两家经销商给出了两千元的优惠，绝大多数的经销商甚至没有给出任何的优惠幅度。当然了，对于一款销售状况如此火爆的车型来说，当一个“等等党”的用处似乎也并不大，要是真心喜欢这款车的话，那就趁早入手吧，毕竟早买早享受嘛。