本次上海车展，哈弗发布了旗下“狗”系列的新车规划，未来哈弗“狗”系列除大狗外还将提供从小型到中大型SUV的一系列产品，值得期待。而在此次的上海车展上，哈弗就展示了“狗”系列全新概念车-- 哈弗X-DOG。该车展示了未来哈弗“狗”系列的全新设计语言，预计该车将于2022年正式上市量产版本。

哈弗X-DOG相较于大狗尺寸更大一些，整体设计风格依旧沿用硬派造型。哈弗X-DOG的前脸采用了与大狗一样的复古设计，圆形前照灯配合格子状矩形中网让整车显得更加野性。哈弗X-DOG的前照灯设计用心，日行灯位于圆形灯腔之上，点亮后像狗狗的眉毛，提升整车气质，同时圆形灯腔内的十字也较为特别，蓄势待发。

哈弗X-DOG的侧面采用了不同于大狗的设计方案，整车线条更具未来感。哈弗X-DOG的侧面用平直的线条勾勒出较为硬派的腰线，而所分割出的光影折射面也让整车层次鲜明，极具力量感。狗爪式轮圈亮点十足，其中的黄色点缀提升了轮圈造型品质感。

哈弗X-DOG的尾部独出心裁，尾箱类背包式的造型设计既满足了用户对于野性的追求，也让尾部层次鲜明，比例匀称。

哈弗X-DOG的内饰较为前沿，采用了显示屏+触控的设计思路。中控大屏幕尺寸相较于大狗更为可观，在大狗上我们已感受到这代哈弗车型在车机方面的进步，相信量产版的X-DOG在智能互联方面一定不会让人失望。同时，哈弗X-DOG在储物空间方面也做到了拓展，可以看到屏幕下方其拥有较大容积的储物空间，较为实用。

目前，哈弗X-DOG尚未公布具体的动力与底盘参数。单从哈弗对其潮玩+户外的定位来看，X-DOG在底盘方面一定会使用长城旗下最新的模块化平台来满足该车在电气智能、车身刚性方面的更高需求。同时，该车的动力方面势必也会满足消费者对野性的追求，故哈弗或依然会采用2.0T发动机，而在混动方面哈弗也或会采用DHT或HDCT的形式，在动力澎湃的同时满足消费者对能耗的需求。

哈弗X-DOG的发布让哈弗“狗”品类得到了拓展，也预示着在长城炮、欧拉以及坦克之后，哈弗也将对“狗”进行品牌化深耕细作，令人期待。