最近几天是上海车展的公众日，不少对车感兴趣或者是打算买车的消费者都去逛了一圈。小编从同事发回的现场视频中看到，马自达的展台只有零零碎碎几个人。厂商的服务人员百无聊赖地拿着抹布在擦车子。周围虽然人来人往，但一个来上前询问的都没有，可谓是凄凄惨惨戚戚。

但也不能说马自达在国内真的就一点地位都没有，毕竟马自达这次车展又没发布新车，展出的车子平时在4S店也能看到。并且车展那么大，大家精力又有限，自然优先看有噱头、新发布的车子。看马自达那么”孤独“，小编都有些于心不忍了，因此给大家带来了 阿特兹 2021款 2.5L 蓝天运动版的实拍，下面我们一起来看看吧。

阿特兹 2021款 2.5L 蓝天运动版指导价19.98万元，目前经销商处还有2万元的优惠，等于说裸车价在18万左右。该车前脸走的是简洁风，大尺寸格栅在镀铬饰条的点缀下，精致感很强。前大灯融入了仿生学的设计语言，灯腔内部的圆型结构，仿佛人的眼眸，为整车增加了一些灵动的感觉。

视觉上看，该车侧面显得十分修长，车门下方硬朗的线条，有效地提升了阿特兹的气势。而车窗周围点缀的镀铬饰条，则对档次感有着很大的强化作用。该车长宽高是4870/1840/1451mm，轴距是2830mm。

阿特兹的尾部线条丰富，搭配充满张力的曲面，看起来力量感十足。熏黑的尾灯配合双边共双出的排气，带来了不可小觑的运动感。

论科技感，阿特兹 2021款 2.5L 蓝天运动版的内饰肯定不如现在的造车新势力旗下的车型。但马自达的理念是，一切为了驾驶服务。8英寸触控液晶屏虽然尺寸不算大，但功能却不少，支持导航、道路救援呼叫、carplay/carlife等，有效提升了用车便利性。

阿特兹 2021款 2.5L 蓝天运动版的座椅为真皮材质，手感相当不错，并且配置也丰富，支持前排座椅电动调节，前排座椅加热，主座椅记忆等功能。

阿特兹的后排空间表现一般，但作为中型车，满足日常家用那是不成问题的。此外，该车还配备了后排头部气囊、后排出风口，提升了后排乘客的安全性和舒适性。

阿特兹没有公布后备厢容积，但地板规整，空间利用率还是不错的。同时，该车座椅支持比例放倒，需要大空间的时候，可以放倒座椅来满足需求，实用性不错。

阿特兹 2021款 2.5L 蓝天运动版搭载2.5L发动机，匹配6AT变速箱，最大功率192马力，峰值扭矩是252牛·米。此外，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

2020款阿特兹因为异响，严重影响了销量。尽管2021款阿特兹直接换了生产工厂，工艺更是全面升级，但仍然难以消除消费者心中的顾虑。此外，阿特兹虽然强调操控，但性能却比较一般，给人的感觉是，虽然开起来得心应手，但给不了想要的速度与激情。

总的来说，阿特兹比较”偏科“，论家用，它不如天籁舒适，论运动，它又少了强大的动力，这就使得它两边都不讨好，也因此销量比较一般。但话又说回来，不过17.58-24.78万元的指导价，你又怎么能要求它两全其美呢？