特别想换车，换辆SUV。

陆巡停产、霸道不足、山猫老气、吉姆尼太小还不受待见，法系审美不入国人眼。国产哈弗H9、坦克300配置全，考虑之中。

但，真的，挺想拥有一辆过去梦寐以求而不得的大切诺基。这就好像小时候没拥有过任天堂游戏机、或者没拥有过变形金刚里面的擎天柱大哥，或者是没有拥有大力神组合，因此过去很多很多年，还是惦记着，有些入手了，有些还在入手的路上。

大切，就是其中之一吧。

兴奋之余，直接致电4S店，真不含糊，目前 大切普遍大钜惠（所降价多那啥啊），3.0L的精英导航版是普遍推荐的车款，原本56万的车，现各大店优惠10多万，42-43万可提车，啥概念？卖了手里的车，30万左右落地。

问题是，问题是怎么如此大力度打骨折？有说大切不是硬派越野的，有说大切智能落伍的。就问，就跑个市区偶尔郊区游，干嘛非要大梁？大切是不太智能，但智能又怎样？某斯拉能，一键火化，智能智能在智能，结果刹车失了灵。

当然，还有说大切掉价快的，这也属实，就是你到店里购车，都没开出来就转让，直接掉5万，但是，你是二手车商啊，还是自用啊，如果自用，大切挺好。

大切，全系标配空气悬挂，当然只能上下调节，不能软硬调节，这个价格区间，又是进口车，不大可能软硬，不过全系底盘可高低调节已经很不错了。

再者，大切，虽然被诟病不是硬派越野，也就是大家关键看其不是非承载式车身，那就看你用车是哪一类，你说非要炮弹坑来回溜达，那你就看看牧马人、吉姆尼、大货车等，非承载。但就是跑个一般的泥地、雪地、沙子地，或者一定难度的大坡，大切完全胜任。

3.0的大切，最大马力234匹、最大扭矩285牛米，基本够用，但如果想游刃有余，建议别听4S店忽悠，直接上3.6L的，286匹马力，347牛米扭矩，那就更如虎添翼了。

大切，一水的自然吸气6缸机，这年头想自吸，更多人选择吸烟区自吸。所以，看基本盘，自吸、空气悬挂、中央差速锁、全时四驱+低速四驱，这些硬指标对于一款城市SUV，已经足够享用。

大切也有些让人匪夷所思的地方，比如那个限滑差速器就那么金贵吗？只有高性能四驱版本有，连71万之巨的顶配版都舍不得装？

还有，都啥时空岁月了，既然7款在售车型里有4款式全速自适应巡航，为啥那3款还是定速巡航，定啥定啊，能都不定了吗，全系标配全速自适应巡航！毕竟跑长途、上高速，全速自适应巡航非常省心，总比定速那种时刻脚丫子随时准备踩刹车有本质不同。

嗯？去！刚看上的3.6L精英导航版就只是定速巡航，那再考虑考虑是加银子上高配，还是另做打算吧。

现在大切降价，可能还和2021新款大切上市有关，不过2021款大切目前过不来吧，即使来了，说实话，外形内饰已经没有了干粗活越野的味道，兴趣不大。

大切诺基，吉普家的中流砥柱，即使现在越野能力退化，但越野鼻祖家的产品的越野本能还是留有，不是对自己特狠那种玩法，那就绝对够用。城市通勤11-14个油，加92号汽油，如果对面子不敏感，大切是选项之一，如果非也，同价位很多面子车也能拿下，各位考虑吧。对了，大切还有个优势，隔音降噪效果强，这也是美国车普遍的优势。

小编五一去大切家转转，看上了的话，攒够银子再说，这不废话吗！额！