长城汽车的阵容越来越强大了，此次上海车展哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉和坦克五大整车品牌纷至沓来，每一整车品牌都在全力以赴，希冀在此次上海车展有令人惊艳的作为。当然却也未辜负希望，无论是坦克品牌的独立和全球战略的发布，还是欧拉品牌将女性需求进一步专属化的动作，又或是WEY的新车出击，每一项都在宣告着长城汽车来了。

欲喝普洱茶，须知“勐海味”。近日，2021勐海古树茶开采节在四大古树名茶山举办，长城皮卡作为官方指定用车，用实际行动助力当地茶产业发展。最近上市的 风骏5长货箱在其中就起到了很重要的作用。

既然能进入茶叶市场，作为皮卡而言，对于茶农、茶商而言，最重要的应该就是对于茶叶的运输成本和运输过程中茶叶的品质保护问题，而风骏5长货箱在这两方面在中国市场也是出于领头地位。

从运输成本而言，想要降低成本就意味着要增加单次运输量，对皮卡而言，货箱容积直接决定了单次货运量，进而影响到收益。为提升装载空间，风骏皮卡将货箱尺寸再扩容，与基础车型相比，风骏5长货箱车型货箱长度增加140毫米，宽度增加60毫米，尺寸高达1820*1520*460毫米，货箱容积增加10%、多装102升。

 在我们的传统印象中，皮卡的强动力伴随的往往是高油耗，但风骏5长货箱好像偏偏打破了我们的常规印象，风骏5长货箱车型拥有汽油、柴油两种动力版本且均达标国六，其中，柴油版搭载长城自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M 2.0T柴油发动机，这款被业内称为“强动力绿静节油王”的动力最大功率102kW、最大扭矩325N·m，尤其适合爬坡、重载工况，扭矩更大、油耗更低，带来更高的运输效率和更低的运营成本，搭配6MT变速器，油耗低至7.6L。汽油版搭载2.4升发动机，最大功率118kW、最大扭矩230N·m，油耗低至8.7L。为农户节省燃油支出。同时，两个版本均达标国六，更清洁的尾气排放，对要求洁净空气的茶田来说是必须具备的素质。

 抛开风骏5长货箱的大容量，它另外一个吸引人的点在于其安全性好，性能可靠，茶田多在山间，道路崎岖陡峭，普通的车辆难以抵达，更不用说还要满载一车重货。不过，在风骏5长货箱车型面前，这些考验都能轻松应对。

得益于皮卡的强韧底盘和较高的离地间隙，风骏5长货箱车型能够顺利通过布满石块的道路，爬沟过坎也更自如，茶农可以将车辆开到离采摘地点最近的位置停放，劳动强度进一步降低。随着车辆货箱的增大，装载的货物量也随之攀升，再加上茶叶在炒制前含水量较大，装满一车的重量往往达到数吨，如果车辆承载力不行，容易出现故障。为提升承载能力，风骏5长货箱采用高强度梯形车架，配合外绳钩、防滚架提升实用性，后悬架5片加厚钢板簧采用双耳设计，为重载提供更强支撑，让每一次满载而归都心里有底。

   相比于美国市场，皮卡在国内汽车市场的占有率要明显低得多，造成这种现状的原因与皮卡限制进城的政策有直接关系。不过，随着国家对于皮卡解禁的逐步实施，皮卡市场似乎要迎来春天了。如今进入了茶叶的采摘季节，风骏5长货箱在这茶香四溢的时间，也拥有着属于自己的特有光芒。