自动挡车辆究竟能不能空挡滑行？关于这个问题，车主们持两个截然相反的观点，有的车主说，自动挡车辆不可以空挡滑行，空挡滑行时，油泵不工作，变速器润滑不均匀，变速器内部的齿轮、轴承会发生较为严重的磨损；还有的车主说，自己开车10多年，经常使用空挡滑行操作，也没见变速器因此而损坏。自动挡车辆究竟能不能空挡滑行？“汽车概况”给大家进行详细的讲解！

现在常用的自动变速器主要有三种：液力变矩器式自动变速器AT、无极变速器CVT、双离合变速器DCT，变速器类型不同，其工作原理也不一样，变速器润滑方式也不相同，我们分别对这三款变速器进行详细的分析。

AT变速器

在这三种变速器当中，AT变速器乃是最成熟的，具有耐久性优秀、稳定性可靠的特点，中国大多数车主都比较喜欢这款变速器。AT变速器一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。

AT变速器是如何润滑的呢？在AT变速器内部，有一油泵，油泵直接与发动机的输出端连接，发动机只要旋转，变速器油泵便会工作，泵出足够的油压，以供液力变矩器、行星齿轮、换挡执行机构等使用，同时也可以保证各个工作零部件之间的润滑，比如变速器内部的齿轮、轴承等，当车主急加速时，油泵泵出的油压较大，当车辆缓慢行驶时，油泵泵出的油压也会偏小。

AT变速器究竟能不能空挡滑行？主要看AT变速器的油泵是否正常工作，由于油泵直接与发动机的输出端连接，因此，只要发动机不停止运转，油泵便会正常工作。当车辆空挡滑行时，发动机怠速运转，油泵所提供的油压，足以满足变速器各个零部件之间的正常润滑。

​CVT变速器

CVT变速器主要由主动轮、从动轮和传动带(钢带)、油泵、液力变矩器、执行机构、传感器、电脑等构成。CVT变速器的润滑模式与AT变速器有许多相似之处，发动机的输出端直接与变速器油泵相连，油泵为变速器提供油压，油压的作用有两个方面：一是润滑，二是供各个执行器正常工作。

当车辆在空挡滑行时，发动机的输出端直接与变速器油泵相连，即便是发动机怠速运转，油泵依然会形成油压，泵出变速器机油，虽然变速器油压较小，但足以满足车辆空挡滑行。因此，CVT变速器空挡滑行也是没有任何问题的。

DCT变速器

DCT变速器的工作原理与手动挡MT变速器有些类似，只是DCT变速器有两个离合器，通过两个离合器的快速切换完成自动换挡。DCT变速器能不能空挡滑行？我们只需要检查手动挡MT变速器能否空挡滑行即可，手动挡MT变速器，其齿轮、轴承的润滑乃是飞溅润滑，依靠齿轮接触变速器机油，从而对变速器各个零部件实现较为有效的润滑，而这种润滑方式非常有效，足以满足MT变速器空挡滑行需求。

很多老司机驾驶手动挡车辆，肯定都有空挡滑行的习惯，尤其是对早期的发动机，没有断油（Fuel cut）控制，发动机的喷油量与其转速有关，转速越高、喷油量越大，因此，高速带档位滑行时，车辆的油耗也很高，所以，车主们也就保持了“空挡滑行”的习惯，但这种驾驶习惯并不会对变速器造成任何损伤，手动挡变速器足以让车辆安全行驶三四十万公里而不出现任何损伤。

​综上所述，对于AT、CVT变速器，只要发动机不熄火，它们都是可以空挡滑行的。变速器的油泵直接与发动机的输出端连接，即便是在空挡滑行时，变速器的油泵也可以正常工作，保证变速器充分的润滑性能。对于DCT变速器，其润滑性能完全可以依靠机油飞溅进行充分的润滑，空挡滑行与否对DCT变速器的润滑性能几乎没有影响。​