宝马iX本月18日在上海车展前一夜宝马之夜正式首发亮相。新车定位于中大型纯电SUV，或将于2021年底上市。新车是首款搭载ID.8车型系统的车型，其最大续航或超过600公里。

外观方面，新车采用宝马iX电动专属设计语言，整体造型极具未来时代感。前脸超大双肺前格栅，内部采用封闭式网格状图案的设计造型，看似十分运动霸气。两边细长的天使眼LED激光大灯组，犀利感很强。下部采用三段式下格栅，可以在汽车高速运动时更好的降低空气阻力。底部，镀铬装饰的前唇，营造出很强的运动氛围。此外，下格栅中央加入毫米波雷达和双肺格栅中心加入探头，代表此车支持L3级自动驾驶功能。

车身侧面，圆润饱满的车身线条，提升整体车身的肌肉力量。隐藏式门把手、D柱略带溜背造型的车身设计，进一步降低风阻，使整车的风阻系数降低至0.25，同时可以有效地提升整车的能效。再搭配超大尺寸的运动式轮毂，看似更加运动。

尾部，整体采用多线条设计，提高整体尾部的层次感。两边细长的尾灯组，与前大灯相呼应，拉伸整体尾部的宽度。点亮之后，辨识度极高。底部夸大的扩散器设计，给人一种很强的视觉冲击力。

内饰方面，新车采用宝马全新内饰的设计风格。宽大的中控台悬浮一块由仪表盘+中控屏连接的超大屏幕，营造出很强的科技感。细长的空调出风口，更具运动特性。内饰整体都是用软性材质包裹，提高整车的豪华质感。此外，新车作为首款使用5G技术的宝马车型，也配备了全新一代感应器系统和数字化架构。同时，新车将减少大量按键，这也将更方便驾驶者操作。

座椅软硬程度适中，长期乘坐不会觉得劳累。前后排乘坐都很宽敞，没有任何紧缩感。后排中间几乎没有凸起，且后排中间座椅与两边平行，适合中间乘坐。

后备箱十分规整，空间也很大，放几个中大型行李箱没有任何问题，适合中短途出行。此外，后备箱配有停车这点做得很人性化。夜间乘客打开后备箱，后备箱提车灯会亮起，更好的提醒后车驾驶员的前车位置，以免发生交通意外。

后备箱盖板下部配有一个超大储物盒，可以放充电线、三脚架、补胎工具、补胎剂、医疗包等不经常用的物品，以备不时之需。

动力方面，新车或将搭载最大功率可达503马力的前后双电机，搭配100kWh的电池组，WLTP综合续航或将超过600km，0-100km/h加速时间不到5秒。而新车还将搭载最大功率326马力，搭配70kWh的电池组，0-100km/h加速时间不到6秒，在WLTP工况下综合续航或将超过400km。充电方面，新车在使用200kW的直流快速充电桩时，10分钟内即可增加120km的续航里程，快充模式下，从10%-80%电量只需充40分钟。