合资品牌中型SUV有很多，7座布局的也不少，但唯有 汉兰达最受欢迎。这种欢迎不光体现在销量上，还体现在竞品的宣传上——每每一款新车出来，总喜欢说自己“吊打”汉兰达。但以小编的经历来看，被“吊打”的存在，往往是行业中最牛的存在。换句话说，时常被“吊打”的汉兰达，其实是中型7座SUV里公认的第一名。问题是，汉兰达凭什么就成了第一呢？下面小编就选取汉兰达 2021款 2.0T 手自一体 两驱 精英版 7座和大家聊聊这款车。

汉兰达 2021款 2.0T 手自一体 两驱 精英版 7座指导价24.88万元，目前没有优惠——这完全在预料之中，毕竟是中型SUV市场的“老大”，大家都抢着买，供不应求自然不会降价。该车前脸造型简洁，梯形格栅有着很强的辨识度，搭配中间宽大的银色镀铬饰条，气势很强。

车身侧面，该车饱满的曲面加上硬朗的线条，显得很有力量感。此外，该车虽然没有采用悬浮式车顶、溜背式造型等设计，但正是这种简单大方的腔调，恰恰更符合它的目标人群的喜好。该车长宽高为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm。

该车尾部依然毫不花哨，普普通通的大灯，外加普普通通的扰流板，开在路上，一点都不会引入注目。同时，该车采用了隐藏式的排气布局，更显低调。

汉兰达 2021款 2.0T 手自一体 两驱 精英版 7座内饰采用双色的设计，浅黄的色调显得比较居家，多了几分温馨的感觉。其中中控台处那条贯穿式储物格最受消费者的喜爱，无论是钱包还是手机或者各种卡、小票等物品，随手往里一放，简单实用。此外，该车标配了胎压显示、牵引力控制、上坡辅助等多项配置。

汉兰达 2021款 2.0T 手自一体 两驱 精英版 7座配备的是织物座椅，座椅填充厚实，舒适性毋庸置疑。比较可惜的是该车座椅没什么舒适性配置，一切都得手动调整。

汉兰达采用2-3-2的座椅布局形式，这是考虑到了大多数情况下，满载出行的可能性不高。该车第二排空间表现出色，第三排也有一定的实用性，至少中短途出行是没什么问题的。至于长途出行，最后一排的乘客就要遭罪了。此外，该车配备后排头部气囊、后座出风口。

该车后备厢内部空间十分规整，这能有效提升空间利用效率。并且该车第三排座椅还支持比例放倒，扩展性也十分出色，足以满足人们的需求。

汉兰达 2021款 2.0T 手自一体 两驱 精英版 7座搭载2.0T发动机，匹配6AT变速箱，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，此外，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆式独立悬架。

总的来说，汉兰达的主要优势有两点，一是品质，丰田标的加持，加上多年来积攒下的口碑，汉兰达的可靠性常年都是那么坚挺，而这对消费者来说无疑是个不小的吸引力。二是空间，该车轴距相比同级别车型并没有明显优势，但对空间的利用率很高，利用出色的设计和布局，丰田使得汉兰达的第三排有了不错的实用性，这使得多人口家庭的消费者，有了必须选择它的理由。