在2021年上海国际车展开幕前， 极氪001正式上市并开启预售，三款车补贴后的售价28.1万元起。作为一款纯电动猎装轿跑车型，很多人会拿极氪001和特斯拉倍受欢迎的一款纯电动SUV车型Model Y作为对比，Model Y在国产之后，售价也有一定幅度的下降，成为很多追求大空间的家庭用户购车的首选之一。那么，相比极氪001，特斯拉Model Y有什么优势？究竟那款车型更值得购买呢？

为了给大家一个更加清晰的购车参考，我们选择了补贴后售价28.1万元的极氪001长续航双电机WE版车型（2021年7月31日之前下定锁单的用户，可获得5000抵20000元的礼包，综合补贴后价格26.6万元），来对比2021款特斯拉Model Y长续航全轮驱动版，该车型的售价为34.79万元，相比极氪001长续航双电机WE版车型贵了六万多元。

外观对比：极氪001更年轻时尚

在外观设计上，极氪001采用了类似于领克家族式的分体式灯组和贯穿式前脸，前包围两侧还设计了通风孔，前脸搭载的是Dot-Matrixed光电矩阵式大灯，能够自动变换多种灯光组合，通过摄像头智能感知+算法决策检测距离+LED矩阵精准执行实现智能动态照明。

相比之下，特斯拉Model Y延续了Model 3的设计语言，非常的简约，封闭式的前格栅和两侧的LED大灯组合在一起，看起来相当的简洁，没有太多让人眼前一亮的设计，其前大灯采用了LED光源，搭配LED日间行车灯，具备自适应远近光和自动大灯功能，但相比极氪001的矩阵式大灯，还是差点意思。

在车身侧面的设计上，极氪001的腰线简洁有力，充电接口位于前翼子板上，并采用了隐藏式门把手进一步降低空气阻力。同时，目前极氪001长续航双电机WE版车型有三种不同造型的21英寸轮毂可以免费选装，另有两款21英寸与一款22英寸的轮毂可付费选装。

与极氪001的侧面车身设计相比，特斯拉Model Y的侧面显得较为简单，车身高度要比极氪001高一些，同时作为一款纯电动SUV车型，其车顶从B柱到尾部的过渡较为圆润，使得整车的侧面显得较为魁梧，同时特斯拉Model Y长续航全轮驱动版车型标配的是19英寸的轮毂，可付费8千元选装另外一款20英寸的感应涡轮轮毂。

在尾部的设计上，极氪001也较为饱满，贯穿式的LED尾灯点亮后效果非常吸睛，内部光源也极具科技感，车顶还配备了后扰流板设计，能有效降低风阻。

相比之下，特斯拉Model Y的尾部设计则延续了一贯的简约造型，整体看上去虽然有一定的辨识度，但是很难给人留下很深刻的印象。

内饰与空间：极氪001豪华感更到位 特斯拉Model Y载物能力更出色

内饰方面，极氪001采用了无框车门设计，座舱在“光电映射美学”设计基础上加入全新理念，向驾驶位倾斜的中控屏更便于观看和操作，L型环绕式的中央通道采用皮质材料包裹，还设计了2个数码斜纹杯托，个性又实用。而8.8英寸3D液晶仪表、W-HUD超宽全色抬头显示系统以及15.4英寸的超宽悬幕中控屏，三屏联动科技感十足。

相比之下，特斯拉Model Y的内饰则基本和Model 3保持了一直，以简约的设计营造科技感，只在中控台上配备了一个15英寸的中控大屏，方向盘的后方并没有仪表盘，显得非常的另类。

在座椅的设计上，极氪001采用ECONYL环保赛车座椅，高度还原了赛车乘坐体验，兼顾更好的包裹性与运动感，并且主副驾驶席均均具备电动调节以及电加热功能，可选装前排座椅通风和按摩功能。

特斯拉Model Y的座椅造型较为常规，主副驾驶席也都是电动调节，同时前排座椅也具备电加热功能，但并没有选装的通风和加热功能。

空间方面，作为纯电动车型，极氪001的前备箱和后备箱的尺寸容积都表现很到位，尤其是后备箱的容积表现非常的到位，放置大件物品非常的方便。

与极氪001相比，特斯拉Model Y的前备箱容积要 更大一些，后备厢的纵向高度也更高，整体来说在载物能力上比极氪001要更到位一些。

配置于动力对比：极氪001优势明显

在配置和动力层面上，通过上面的对比表格，我们可以很明显的发现，虽然在驾控辅助系统方面，Model Y和极氪001之间差距并不是很大，但是在一些彰显科技感的配置上，例如全液晶仪表、全景影像、疲劳监测等，极氪001的优势还是很明显的，并且在价格比特斯拉Model Y便宜超过6万的基础上，极氪001长续航双电机WE版还配备了可变转向比、无框车门等极具运动感的配置。

值得一提的是在动力方面，极氪001长续航双电机WE版车型前后配备了两台高性能电机，总功率达到了400kW，总扭矩768N·m，而特斯拉Model Y长续航全轮驱动版车型前后电机的总功率仅有317kW，总扭矩为545N·m，相比之下极氪001长续航双电机WE版的性能优势非常的明显，零百加速只需要3.8秒，特斯拉Model Y长续航全轮驱动版车型则需要5.1秒。另外在电池容量上，极氪001长续航双电机WE版车型搭载的是86kWh的三元锂电池，工信部纯电续航里程为526公里，而特斯拉Model Y长续航全轮驱动版则配备的是76.8kWh的三元锂电池，在特斯拉出色的电池管理系统下，其续航里程要比极氪001长续航双电机WE版略高一些，达到了594公里，实际差距并不是很大。

总的来看，在价格比特斯拉Model Y便宜不少的情况下，极氪001依然做到了在性能、配置等多个方面的全面领先，并且作为一款纯电动猎装轿跑车型，其在运动感、实用性上也比特斯拉Model Y这样的纯电动SUV更为出色，在预算差不多的情况下，我们更推荐大家选择极氪001.