4月28号是兰博基尼创始人费鲁奇奥.兰博基尼诞辰105周年，他是兰博基尼品牌的奠基石，同时他为兰博基尼首款超跑的诞生做出了杰出贡献，可以说兰博基尼从制造拖拉机转型到超跑制造商，如此重大的战略转变体现了费鲁奇奥.兰博基尼伟人的智慧。

费鲁奇奥.兰博基尼先生于1916年4月28号，父亲安东尼奥是一名农场主，按照传统，他本应该继承自己家的农场好好经营。可是年轻时代的费鲁奇奥.兰博基尼偏偏钟情于机械工程，他大部分时间在自家农庄度过。第二次世界大战时，他已经是一名经验丰富的机械工程师，当时他的工作是在希腊罗德岛维护意军、德军以及英军的军用车辆。

战争结束，费鲁奇奥.兰博基尼在罗德岛开设了自己的第一家机械维修店，1946年他回到祖国意大利。在享受了当时意大利各种经济复苏政策的红利之后，他在Cento（位于意大利费拉拉省）开设了一家机械公司，主业是维修汽车和制造小型实用机械。结合自己的家庭背景，费鲁奇奥当时产生了为小型农场主们制造廉价拖拉机的想法。

兰博基尼的首款拖拉机是在莫利斯卡车的基础上制造的，一直到1948年，兰博基尼成功售出11台拖拉机，这让费鲁奇奥看到了商机，为了扩大产能，他把包括农庄在内的所有家产都抵押给了银行。

1963年，兰博基尼将业务扩展到了汽车制造领域，为此费鲁奇奥需要将兰博基尼品牌重新定位包装，他找到了当地的平面设计师保罗.兰巴尔迪并向其传授了兰博基尼品牌的座右铭：像公牛一般的执着！这就是兰博基尼车标的由来。

1966年，费鲁奇奥先生孵化出兰博基尼首款超级跑车-Miura，轰动了业界，它改变了全球顶级超跑市场的格局，让当时不可一世的法拉利都有些招架不住。

此后费鲁奇奥先生如法炮制的亲自监制了伟大的 Countach车型，从1971年推出原型车，Countach一直持续生产到1999年才被后面的Diablo取代。

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1993年，费鲁奇奥.兰博基尼先生逝世，让人遗憾的是他没能亲眼目睹公司的现代化转型，兰博基尼在近10年，业绩让人瞩目，多次刷新自己的历史最佳业绩，我想这也是对费鲁奇奥他老人家最大的慰藉了。