或许是高端MPV的消费者都比较感性，这个市场上很多现状都是我们普通消费者不能理解。就拿丰田埃尔法和 威尔法两款具有代表性的产品来说，前者目前终端加价需27万左右、而后者“仅”加价7-8万，这也导致二者整体配置设计完全一致的情况下，仅因前脸和名称的差别价格就能差出20万。

或许是为了缓解这种局面，丰田在本届上海车展推出了挂着皇冠Logo的威尔法，在配置没有整体明显提升的背景下指导价上调了2万元。代桐评测从经销商处获悉，这款新车的加价幅度也从此前的7万左右上调至9万左右，整体行情上调了大约4万。话不多说，我们一起来看看这款新车。

此次车展的展车为指导价92万的皇冠威尔法2.5L HV至尊版，其前脸使用了十分夸张的运动套件，分体式大灯组的下方更换为多个仿进气口设计，视觉效果非常凶狠。或许是使用了深蓝底色，全新的皇冠Logo不算太醒目，并不能给人太强的辨识度。

从配置上表我们可以看到，豪华版和尊贵版并未使用运动外观套件，但目前一汽丰田并未公布两款车的具体造型。我们预测，其将与现款车型采用相同的外观，仅对前脸的Logo进行调整。

至于侧面和尾部，皇冠威尔法相比老款车型并未进行调整，甚至尾部的Logo仍是蓝底的牛头标。不过即使这样，这款车的气场还是非常强的，方正高大的车身配上全黑的隐私玻璃，看上去不怒自威。

进入内饰，编辑甚至有些恍惚，并质疑这真的是皇冠威尔法的内饰吗？因为新车的中控台造型与2020款威尔法完全一致，甚至方向盘中央的Logo都没有变化。用2021年的眼光衡量，这样的内饰造型真的可以用老态龙钟形容，档次感很难满足消费者对百万级MPV的预期。不过考虑到真正的车主也不坐前排，所以我们更无需在这里吐槽。

虽然内饰造型老气，但皇冠威尔法在驾驶辅助功能上的表现还是非常出彩的，其配有ACC自适应巡航、LTA车道保持、具有行人检测功能的预碰撞安全系统（PCS）、道路标识辅助（RSA）、自动远光灯等。

作为全车的重中之重，新车的第二排配备了两个宽大的航空座椅，乘坐舒适度非常出色，至于配置，其配备了前后电动调节、靠背电动调节、推托电动调节、座椅通风加热等，尊贵属性非常突出。

皇冠威尔法依旧搭载2.5L混动系统，其综合功率为120kW，数据上虽然不漂亮，但总扭矩达409N·m的前后双电机也能保证不错的动力性。至于底盘，其采用了前麦弗逊独立悬挂、后双叉臂独立悬挂的组合形式。

代桐说：在很多国内车迷心目中，皇冠仍是丰田高端产品的代名词，所以在威尔法前加上皇冠也让我们以为会比以往更加高级。不过遗憾的是，它相比老款车型仅更换了车头Logo，确实有些让人失望，而终端售价上涨4万更让人难以接受。当然，这款车面向的也不是追求性价比的普通消费者，只要富人觉得OK就好了！