2021上海国际车展上，品牌公布了新车的部分账面参数，并授予了它 领克09的正式称呼。同时，也确立了领克09在可预见未来内的旗舰身份。

“开局一张图”，车展现场，品牌仅给出了领克09的概念侧视图。能看到，它有着优美的车身比例，短前悬、长后悬的设定颇有“高端货”的影子了。以公布信息看，领克09诞生于SPA架构，相比基于CMA架构的领克车型，它获得了更高的起点。SPA架构下诞生的沃尔沃XC60、XC90大家再熟悉不过了。

首先，从前轮到驾驶员之间的距离为621mm。大尺寸间距常见于前纵置车型，也就是所谓“奢华距离”。不过SPA平台的前横置车型也具备了相似特征，优势是：更均衡的前后配重，以及有容纳辅助电机系统的结构空间。

其次，车身长度与轴距分别锁定在4690-5050mm和2865-3000mm之间。上述数据涵盖了从标准中型SUV到中大型SUV的尺寸，且可以在沃尔沃XC60、XC90上得到“溯源”，它们在为领克09提供参考的同时，又验证了SPA平台的极高可塑性。对领克后续转战中型SUV提供了有效助攻。然而，品牌这张“青蛙脸”设计能否复制、延续进中型乃至中大型SUV上，我依然有顾虑——尽管在紧凑型上已得到了认同，大家对其形象也建立了足够的熟悉感，但定位旗舰的领克09能否以如此超前的风格去演绎应有的端庄与豪华感，就是个未知数了。至少还有待品牌为我们公布更多的设计细节。当然，针对不同级别产品作出相应调整是完全合情的，相信设计团队会递出这份满意答卷。

目前，品牌暂未公布领克09的其他关键信息，比如大家关心的定价区间。不过从品牌风格来推测，领克09混动版最高售价应在35万元上下，毕竟整车成本不低。普通汽油+机械四驱的版，维持在25-32万元区间是比较合理的，因为要留出空间来塞入中型SUV