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5月1日，在第37届中国·福州国际汽车展览会（简称“福州五一国际车展”）现场，一汽丰田在福州上市了其2021年度的重磅车型：亚洲狮 ALLION、RAV4荣放双擎E+。

福州中升丰田汽车销售有限公司总经理  李超

福州玖玖丰田汽车销售服务有限公司总经理  陈长军

福州前横中升丰田汽车销售服务有限公司总经理  陈家发

福州市华强丰田汽车销售服务有限公司总经理  陈荣杰

福州盛元丰田汽车销售服务有限公司总经理  黄承志

福州锦申丰田汽车销售服务有限公司总经理  黄国斌  

亚洲狮ALLION共推出5款车型，售价14.28万元-17.98万元。荣放双擎E+共推出3款车型，补贴后售价区间为24.88-29.68万元。

正式官宣：一汽丰田正式进入A+级轿车细分市场以及插电混动紧凑型SUV细分市场混战。

亚洲狮ALLION：豪华升级版卡罗拉

作为丰田历史上第一款真正“All IN”中国消费者的战略车型，诸多功能均以中国消费者为基准设计。

亚洲狮ALLION定位在卡罗拉与亚洲龙之间，价格同时也在卡罗拉（10.98万元-15.98万元）和凯美瑞（17.98万元-27.98万元）之间，剑指大众速腾。

新车从空间到配置都极力强调自身的高价值，最直接的差距在尺寸部分，新车相比卡罗拉有着全面提升，长宽高分别达到了4720/1780/1455(1435)毫米，轴距为2750毫米。

划个重点：轴距达到了2750毫米！

后排空间相当得大。

内饰部分整体风格依旧走相对实用的样式，物理按键多于触屏配置，按键位置也以驾驶员为主。

基本分布逻辑还是：怎么顺手怎么来。

但在用料部分，亚洲狮会明显比卡罗拉车型高，全液晶仪表盘达到12.3英寸，中控屏导航达到9英寸。

与此同时，一汽丰田还在中控台、门板等位置加入了更多的软性材质，同时在座椅部分增加了具有防水作用的、类似于翻毛皮的包裹材料。

基本标配就很丰富，最低配就提供了电子手刹、7气囊、全LED大灯、8英寸中控屏、后排出风口、胎压监测、主动刹车、车道保持系统、自适应巡航系统、驻车防碰撞系统等等配置。

在平台架构部分，亚洲狮出生于TNGA-C平台，悬架为前麦弗、后E型多连杆式独立悬架。

动力同老大哥亚洲龙同款，采用丰田体系全新研发的代号M20E的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机，热效率高达40%，匹配了Direct Shift-CVT（10速双传动CVT变速箱，还带有起步齿轮直传功能）。

优势表现也很明显：1.动力输出很顺滑；2.百公里油耗一如既往的低，仅5.7L；

在参数部分也不小，最大功率可达126kW，最大扭矩可达205N·m！

更重要的是，丰田的TSS2.0智行安全系统在亚洲狮上也是全系标配，最低配车型就能实现L2级别的自动驾驶辅助。

新车可实现包含全速域ACC、主动刹车、主动式车道保持等诸多主动安全功能。基本上如果你喜欢卡罗拉，又希望车能大一点，用料更高级一些，安全配置更强一些，发动机最好是自吸的，这款车可以完美的满足你的要求。

重点是，这款车在一汽丰田体系中是定位的是主销量车型，4S终端会有比较好的让利，值得一试。

RAV4荣放双擎E+：能够向外输出220V电力

RAV4荣放双擎E+是一汽丰田福州五一车展的大看点之一。一汽丰田为其配置上了TNGA 2.5L插电式混合动力系统。

好处是新车可以一口气兼容燃油、混动、纯电动三种动力形式。

其中都市Pro和精英Pro版系统最大功率为194千瓦，纯电下的NEDC续航里程为95km；旗舰四驱Pro版系统最大功率为225千瓦，在纯电下的NEDC续航里程为87km。

新车还搭载了E-Four电子四驱系统、以及提供220伏、额定负载功率1500W的随车户外电力供应。

划个重点：RAV4荣放双擎E+支持向外输出电力。

外观部分新车与燃油版相似，但对细节部分进行了调整，如在前翼子板上加入了插混车型专属的标识等等。

除此之外，新车的仪表盘和液晶屏幕的UI界面也同燃油版有一定的区别，当然了，我最喜欢的还是下图这个蓝色的启动键，看起来就很环保。

那这款车能不能上？坦率地说，我认为是可以的。

因为车辆本身是一款新能源车型，绿牌的上牌魅力在这款车上同样适用。

同时RAV4荣放双擎E+的百公里加速比目前市场上的同级别车型高，途观L PHEV举一个例子，RAV4荣放双擎E+7.4秒破百，而途观L PHEV得花上8.2秒。

还有RAV4荣放双擎E+的E-Four电子四驱系统，对比一水儿两驱对手，能够适应更多的路面以及复杂的驾驶工况。

剑指途观L PHEV，RAV4荣放双擎E+来得还是挺猛的。

当然了，眼见为实，福州车展还在继续，感兴趣的车友，不妨去看看它们。