首先要表达对理想保密工作的敬意，好像还没有哪个车企能把改款信息和新车信息的保密做的这么好，除了李想个人微博和几个官方访谈透露出来的一点信息外，关于 理想ONE年度改款和下一款全尺寸理想X01的信息，你几乎找不到任何蛛丝马迹。这也难怪，理想ONE作为它们的唯一在售车型，支撑着企业的股价走势。起码影响着当前阶段的股价走势，容不得半点风险。

年初的时候，有消息称年度改款的理想ONE会在四月的上海车展公布信息，然种种原因，车展并未见到踪影，目前的小道消息指向了5月中下旬的改款发布会。本文图片都是现款理想ONE，来自于理想官网。

理想官方仍然对改款ONE没有任何信息曝露，随着各种小道消息，目前基本确认的是：

1、5月中下旬会有一个改款发布会，正式公布理想ONE的改款车型；

2、改款理想ONE会增加一系列配置（下文详细分析）；

3、改款理想ONE因配置增加成本上涨，预计会加价3W起售，很可能车价会以35.8万起售。

对于第一点：5月下旬正式公布，我个人认为可以确认。春节的时候，理想ONE改款信息和图片已经遍地都是，原定车展公布也因有库存车要消化等等原因被延期，作为一款上市一年有余的车型，更新年度改款符合行规，针对一些小问题做出优化，同时做一些配置调整，这也是汽车领域常见的做法，理想ONE改款并不意外。

针对第二点：改款理想ONE的配置变化，我整理了网上各种渠道的信息，列表如下。需要说明的是，以下信息都是网上的小道消息，理想汽车官方并未对这些信息做出任何披露和确认。

一、方向盘样式改变，把小米遥控器式的方向盘按键改为了奔驰那种按键式，中间有个滚轮，更新颖些。目前来看，这个说法已有图片佐证，可信度为90%。

二、增加两个车身颜色，一为瓷器蓝，一为祖母绿，消息来源是某大V的微博。针对这个传闻，我个人认为可信度较高，毕竟此大V的行业影响力和李想的关系确实不一般。可信度我认为至少80%。

三、座椅样式和舒适度改变，消息来源未知，不过我认为这个传闻可信度很高，90%以上，毕竟针对现款理想ONE用户最诟病的槽点就三个：座椅硬、底盘散和增程器声音大。座椅的问题最好解决，换了就好，所以如果我是理想的工程师，改款必先改这个。

四、 油箱从45L增加至55L。我个人不好判断这个传闻，姑且认为50%可能性。毕竟油箱这个东西属于底盘上牵一发动全身的硬件，改容量那么简单吗？有传闻说因为后桥电机尺寸变化，导致后桥空间布局重新设计，带来了油箱容量的变化，我个人对此仍持怀疑态度，这个牵扯太多，成本太高。

五、 辅助驾驶系统切换到地平线J3芯片，算力提升，增加角雷达，增强辅助驾驶能力。对于这个说法，我个人认为还是可信的，毕竟从地平线那边都已经曝光了理想的合作信息，现有理想ONE的算力确实也是瓶颈，跟特斯拉，小鹏和蔚来比差距明显，提升算力，增强辅助驾驶能力，也是年度改款的当务之急，可信度95%。

六、 增加电吸门，座椅新增按摩功能，我个人认为锦上添花的功能，如果以此提高售价的话，我个人认为没必要，可信度50%以下。

七、优化一系列细节，优化NHV表现，优化大灯穿透力，优化第三排角度。这些说法我觉得更多的应该是用户的期望吧？年度改款未必能做到如此彻底，我个人认为可信度不大，可能性50%以下。

重点聊下针对第三点：加价的传闻。传4月车展发布改款的时候是没有加价说法的，但最近不但论坛里异口同声的说要加价，很多自媒体也开始跟风说要加价。不过我认为，加价的可能性不大。

首先，家用车领域没有这个行规和惯例。一年一改款是家用车的行规，改款也都会是增配，优化。但几乎没有哪个车型会在改款的时候加价。偶尔有车型加价，也不过加几千块，调整配置，从没有哪款车型在年度改款的时候加价3万的。这不符合这个市场的习惯，更不符合改款的意义。

其次从成本来看，很多人认为增加了很多配置，加价是必然，然而汽车工业一直都是以批量采购来压缩成本，随着销量的增加，原本初期采购的配件早就被销量分摊，成本是在逐年下降的，尤其是到车型退市的5-6年的时候，很多配件的成本已经下降三成甚至以上，这也是为什么年度改款时都会增配却从没车企加价的原因，所以，增配并不足以成为加价的理由。

最后，为什么会在这个节骨眼扔出加价的烟雾弹？我想大家都不笨。如果改款已成必然，增配的细节也已明确的话，持币待购的消费者显然会选择多等二十天，现款库存就会成问题。毕竟这是一款三十多万的车，没有人会盲目消费。所以，在库存还未消化完毕，工厂现款的配件还有堆积的时候，通过销售的嘴喊出加价的说法，同时现款不断给出优惠政策，也是顺理成章的事。不要忘记理想ONE发布之初也玩过类似把戏。

所以，改款5月底发布基本已成事实，增配也基本没了悬念，至于销售嘴里的新款加价，enmmm…..你懂的，但愿理想汽车不打我脸。