国产品牌的高端化不是今年才萌生的想法，早在2016年便推出吉利领克与 长城 WEY；领克主打年轻高端化、WEY主打豪华范，就这样在高端层次中结伴摸索，而在2020的机会年中，背靠 沃尔沃 技术的领克，凭借出色的产品力获得众多年轻人的青睐，全年累计销量更是突破17万辆，创下历史新高。反观长城 WEY 自上市一年后，整体销量便呈现下滑状态，从最初的年销十几万，到如今的7万辆，战况不佳。实际上通过分析长城WY旗下产品，不难发现该品牌的中型SUV长城VV7处于严重拖后腿状态，2020全年累计销量仅有1.6万辆，且相较于2017年取得5万多辆的成绩来看，下滑太多了，长城WEY似乎也意识到此项问题，为改变当前局势，该品牌决定在中型SUV市场中布局第二款车型，也就是WEY 摩卡。