近些年以来，新能源造车运动风风火火，已经大有对燃油车取而代之的态势。特别是在特斯拉、蔚来等新兴品牌冲击之下，老牌车企倍感压力巨大。德国汽车巨头奥迪断臂求生，早前就公开表示不会继续研发内燃机，吹响了豪华阵营战略改革的号角。而在前几日的上海车展上，奥迪也重磅亮相了全新的新能源车型A6 e-tron。

虽然名字延续了A6，但实际上A6 e-tron与A6L全然不同，堪称颠覆。该车出自于奥迪与保时捷共同研发的PPE平台，主打运动路线，特征也非常明显，拥有长轴距与较短前后悬，在美观的同时也可以更好地保证内部空间，且使用了溜背造型，符合当下年轻消费者对于“轿跑”概念的追求。封闭型的大嘴是纯电动车的标志性设计，而两侧熏黑的处理配合棱角分明的前大灯组，视觉上极富攻击性。

并且，A6 e-tron还将奥迪的灯厂之名推向上新的高度，前车灯组使用的最新Digital Matrix LED光源，具备视频娱乐投影效果，且清晰度与兼容度都非常高，官方称可以达到电影级播放的质感。在等待充电的过程中，可以通过智能手机来投影播放电影或者玩游戏等。而侧面的投影仪则可以在打开车门时自动开启投射到地面，用来警示行人。

A6 e-tron的尾灯处理得同样相当科幻，使用了贯穿样式的OLED光源，看似杂乱实则井然有序，3D感非常明显，而且用户还可根据喜好定制动态效果以及样式，科幻色彩以及未来感都非常强烈，也不得不感慨奥迪不断突破自我打破边界的能力，在以科技为主的任何一家造车新势力上面，目前都很难看到这样的创造力，即便是特斯拉也不例外。

对于一辆纯电动车而言，强悍的性能并不是一个很难做到的事情。A6 e-tron也不例外，卖点并非有车灯那么简单，它搭载了双电动机，最大功率350kW，峰值扭矩达到了惊人的800N·m，在输出上简直爆炸，零百加速时间不到4秒。最值得一提的是，该车支持800伏快充，在270千瓦的快充站，充电10分钟即可让车辆拥有行驶300KM以上的续航能力，效率非常高。至于整体续航，据官方称在WLTP标准可以达到700公里左右。

A6 e-tron无论设计上的创造表现力，亦或是性能或者续航，都极其令人惊艳，同时它也展现出了奥迪作为一个传统豪华品牌在电气化转变过程中的最新理念与魄力，百年的制造底蕴并非一个新势力就能轻易超越的。不过该车要待到2024年才会实现国产，但我们相信，将概念落地到量产对于奥迪来说并不是一件难事。