现在的车逐渐“巨大”化，A级车向A+级靠拢，甚至跨界到B级的也大有车在，谁让咱们国人喜欢大空间呢，这些厂商不得抓住消费者的需求投其所好，讨他们的欢心！在A+级市场 大众速腾应该是毫无疑问的NO.1，综合素质很强悍，销量和口碑均上佳。

速腾的外观典型的大众家族式设计语言，六边形的进气格栅与两侧大灯相连，看起来很沉稳，车身还是颇有运动感的，贯穿式的腰线以及微微隆起的轮拱，都拉高了视觉效果，花瓣式的铝合金轮圈也很有范，整体来说速腾各个年龄阶段的人都挺适合，开出去不会觉得违和。

作为知名A+级轿车，速腾的尺寸还是可圈可点的，其长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，得益于大众短悬长轴的造车理念，速腾的内部空间利用率相当可观，后排空间很宽松，唯一的缺点就是中部的凸起较高。

配备还是挺齐全的，标配了8英寸触摸屏、倒车雷达、支持CarPlay/CarLife、主副+前排侧气囊、LED大灯、全车一键升降、后视镜调节+加热功能等配备，除了入门级外都配备了定速巡航、全景天窗、头部气帘+膝部气囊等，个人比较推荐舒适智联版，配置足够日常使用。

动力上，提供了1.2T+5MT/7DCT或1.4T+7DCT两套总成可选，前者提速有点拉胯，大喵不推荐考虑，1.4T无论是加速效果还是油耗表现都很不错，百公里加速时间为8.7秒，实际油耗在7L左右，当然也跟车主的驾驶环境与习惯有很大关系。干式双离合顿挫有点，主要是降档时出现，还是可以接受。

最后，速腾实力很均衡，空间、动力也都有着不错的表现，小毛病也是有的，胎噪风噪有点大，悬架调校的一般，按照大众的传统优惠个3-4万元再入手也不迟，速腾会是你的首选吗？