近日，外媒发布了一组 福特探险者Timberline的官图，新车有望于2021年上半年内在海外市场发布，相较于普通版探险者车型而言，新车拥有更强大的越野性能定位，外观造型方面也变得更加硬朗。

探险者Timberline是福特旗下最新的SUV成员之一，福特公司北美市场总裁Kumar Galhotra表示：”通过消费者反馈的数据可以看出，在新冠肺炎大流行以来，客户比以往的任何时候都更加希望走出家门，与朋友或是家人们共同探索大自然，他们希望将空间、越野以及大自然三者相互结合起来，所以探险者Timberline得以诞生。”

在车型外观方面，新车推出了一套全新的金属锻造绿车身配色，基本上延续了普通版车型的造型风格，但前杠及进气格栅位置经过了重新设计，使其整体呈现的风格更加粗犷，贴合越野的车型定位。

车辆尾部的变化同样集中在后保险杠特征的转变上，新车压缩了后保险杠下护板的尺寸，使得离去角得以加大。并将后保险杠下方的区域定义为功能区域，将方形的拖车钩置于其中。与此同时，车身下方也强化了黑色越野防护区域的包裹面积。

内饰上，新车基本沿用了探险者的造型设计，但在细节方面有所不同。新车取消了现款巨大的中控屏，换搭了更为精致的悬浮式中控屏。从曝光的谍照可以看到，车辆座椅采用了皮织拼接座椅，配有橙色缝线和Timberline标志。

在福特探险者Timberline车型上，标配了福特的四驱系统，在后桥内也新增了托森限滑后差速器，能根据实时路面状况自动调整车轮之间的扭矩分配以提供最佳的牵引力。

车辆提供了7种不同的驾驶模式选择，包括雪地、沙子、越野等驾驶模式设定，并且配备了陡坡缓降功能，让驾驶者能够专注于转向而不必再花额外的精力控制车速。

在福特探险者Timberline的底盘、发动机及变速箱的底部也加装了一系列的护板，能在越野的时候给予驾驶者更充足的信心。同时，车身底盘的高度也提高了0.8英寸，轮胎也升级成了普利司通的P265/65 R18全地形轮胎组合，独特的胎纹能在越野牵引力和静谧性方面得到一个相对的平衡。轮胎的接近角为23.5°，离去角为23.7°，最小离地间隙为8.7英寸，大大增强了车身越野能力。

动力系统方面，福特探险者Timberline配备了2.3T EcoBoost 发动机，最大功率为300ps，峰值扭矩为420N·m，匹配10AT自动变速箱。对于需要拖动房车、ATV或是船只的客户而言，则能额外选装标准III 类拖车牵引包，以获得更强的牵引力。

配置方面，Timberline 拥有自适应巡航系统、道路标志识别系统、车道保持、转向辅助监测、语音识别导航、360度环绕摄像头等安全性配置，同时也提供了丰富的选装配置可供消费者选择。

新车将在2021年的夏季正式在北美市场开始售卖，目前已经开启新车预定。而在国内市场中，长安福特也有很大几率将新车引进国内售卖，2.3T的动力版本有望成为主打车型。