2020年，国内新能源车“战争”全面爆发，特斯拉的销量稳步提升，五菱宏光MINIEV作为一款“现象级”产品横空出世，众多国产新势力的销量同样实现增长。到了今年上海车展，各大车企在新能源领域的布局也逐渐壮大，如奔驰EQS、EQB以及福特Mustang Mach-E的发布，正如上海车展的主题——“拥抱变化，拥抱变革”一样，大家已经开始接受汽车能源方式的变化，2021年也成为汽车行业的变革之年。那我们今天就来盘点一下2021年目前为止的3大爆款新能源车，它们均来自咱们的国产车企，且都拥有一定的过人之处。

车型一：比亚迪 秦PLUS DM-i，售价区间10.58-14.58万

亮点：高效发动机+超级混动系统，亏电仅油耗3.8L

秦PLUS DM-i的“威名”大家可能早已听过了，该车一度被誉为“滴滴神器”，同时秦PLUS DM-i也被大家寄予厚望，希望其销量能超越合资家轿——轩逸。而秦PLUS DM-i的价格也很具诚意，说白了其实就是油车的钱买混动车，由于该车能上绿牌，相对会更适合上海的消费者，毕竟新能源车目前在上海的会比燃油车更容易入手。作为比亚迪最新的新能源车，秦PLUS DM-i搭载了家族最新的超级混动系统、骁云-插混专用高效发动机（热效率43.04%）以及刀片电池。

续航方面，秦PLUS DM-i提供两个版本车型，即纯电续航55km及120km的车型，其中55km版车型前置电机最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m，整车可实现7.9秒破百，该车相对更适合充电条件不完善的消费者；120km版车型前置电机最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m，整车可实现7.3秒破百，该车更适合有充电条件的消费者。更重要的是，亏电状态下秦PLUS DM-i两款车型百公里油耗均为3.8L，表现相当出色。

车型二：极氪001，售价区间28.1-36万

亮点：SEA浩瀚电动车架构、Panamera猎装版的身材、3.8秒破百

极氪001在此前的上海车展上可谓出尽了风头，该车基于SEA浩瀚电动车架构打造，定位为中大型轿车，这也是领克ZERO概念车的量产版车型。从售价和定位来看，极氪001直接对标比亚迪汉EV、特斯拉Model 3。但是，极氪001并非一台标准的三厢车，而是一台长着“领克脸”，身材却和保时捷Panamera猎装版相似的掀背车。

动力、续航方面，极氪001提供3个不同版本车型，其中两款为双电机车型，一款为单电机车型。双电机车型的电机总功率达400kW，总扭矩达768N·m，整车可实现3.8秒破百，性能相当凶猛，其续航分别为526km及606km；单电机车型采用后置电机，最大功率为200kW，最大扭矩为384N·m，整车可实现6.9秒破百，续航里程为712km。极氪001三款车型面向的其实也不是不同的消费者，但其产品力表现都相当不错。

车型三：新宝骏KiWi EV，售价：暂无

亮点：科幻造型、联名涂鸦，有望搭载大疆技术

新宝骏KiWi EV同样是此次上海车展亮相的车型，新车中文名为奇遇，该车为此前新宝骏E300/E300Plus的改款车型，而新车的亮点在于科幻的造型，其采用双色车身设计，配合车头、车尾的阶梯式，体现出分体式座舱的效果。而上海车展上，新宝骏KiWi EV还发布了3款联名版车型，其采用全新的涂鸦，整体视觉效果更个性。

而且新宝骏KiWi EV同时还亮相了大疆概念版车型，其车身侧面打上了“Powered by DJI”字样，而这也源于上汽通用五菱和大疆的合作。也是在上海车展上，上汽通用五菱和大疆官宣将合作开发“人民的智能驾驶”，而且合作的成果会率先应用到新宝骏的车型上。未来智能驾驶也将成为新宝骏KiWi EV的核心竞争力之一，配合精致、科幻的造型，新宝骏KiWi EV未来的市场表现或许也不会差。

总结：能源时代的变革，不仅为自主品牌提供了品牌向上的机遇，也为自主品牌带来了发挥想象力的机会。首先从技术上，秦PLUS DM-i的插混技术、新宝骏KiWi EV的智能驾驶技术都是核心竞争力；其次是个性化方面，极氪001并没有具体的三厢还是两厢的定位，而是一台介于三厢车和旅行车之间的掀背车，相对来说显得更个性。以上3款车其实分属不同的领域，但都拥有不错的市场竞争力，大家更看好哪台车呢？