如果将时间轴往前推五六年甚至更早，更多年轻消费者愿意把思域、 高尔夫这样的车型当成自己人生中第一辆车的首选。

而随着时间的推移，越来越多主打年轻化车型的推出，使得消费者有着更多的选择，那么第八代高尔夫是否还值得购买呢？接下来我们一起来看一下。

第八代高尔夫的整个前脸布局如灯组、中网、LOGO等设计更加集中于前部，搭配开眼角的灯组，以及连接灯组、中网和品牌LOGO的镀铬装饰条，显得非常具有攻击性。

此外，这条镀铬装饰条内部设置有LED光带，可以与两侧灯组相连，这是高尔夫车系中从未出现的设计。

以数字化为基调的第八代高尔夫在设计上依旧保留历代车型的经典元素，比如扁平低矮的车头，以及宽厚的C柱样式，仅这两点就能认出这是一辆高尔夫。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4296*1788*1471mm，轴距尺寸为2631mm。

设计思路依旧贯彻大众简约而不简单的风格，贯穿空调出风口的设计将中控台分为上下两个部分。其中上部分非常简约，两块大尺寸屏幕构成全液晶仪表和多媒体区域，尺寸均为10.25英寸。

不仅仅是中控部分看不到按键了，就连方向盘也是如此。但第八代高尔夫依旧配备有多功能方向盘，只不过方向盘上的这些按钮是触控的，在使用时还会伴有震动反馈。

多媒体系统为大众最新的MIB 3系统，车辆的设置、导航、音乐、ADAS、空调等等均在多媒体屏幕内。极度简化的设计风格，搭配全新数字化座舱理念，让整个车内非常的清爽。

图中体验者身高为172cm，对于这个级别的车型来说，新车整体的空间表现还不错。另外，后排地板隆起高度并不算高（如上图所示），并不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。

第八代高尔夫依旧采用280TSI、200TSI两种动力版本，本次试驾车型搭载的是1.4T高功率版发动机，最大功率150马力/5000-6000rpm，最大扭矩250牛·米/1750-3000rpm，匹配DQ200 7速双离合变速箱。

值得注意的是，2023年国内将会投放EA211 EVO第二代机型，注意是第二代EA211 EVO，意思是跳过欧洲版本的EA211 EVO第一代版本，采用在EA211 EVO第一代版本技术上新调教的发动机。

#编辑总结

在大众汽车发展的历史长河中，甲壳虫与高尔夫无疑是最具影响力的两款车型。

而就目前来看，高尔夫已经成为大众品牌内最具代表性的车型，在新时代的背景下，我们看到了第八代高尔夫给我们带来了从内而外的惊喜，所以说这还是一款非常适合年轻人的车型。