虽然近几年在国内的生意不太好做，不过在美国本土市场福特的表现却相当稳健。2020年仅仅是皮卡销量就达到了787422辆，高居美国市场第一。作为百年老店，福特的实力绝对不容小觑。

F系列皮卡

福特旗下的皮卡车型数量众多，最为中国消费者熟悉的便是F系列。福特F系列诞生于1948年，至今已经发展到第13代车型，历史相当悠久，成绩也十分惊人。截至2020年，福特F系列皮卡已经连续44年成为美国皮卡销量冠军，累计销量超过3700万辆，这在全球汽车工业史上都是个奇迹。

福特F系列皮卡共有F-150、F-250、F-350、F-450等七个级别车型，其中最畅销的是F-150系列。经常出现在各种美国大片中、让中国消费者心动不已的“猛禽”，是福特F系列皮卡中尺寸最小的F-150车型的高性能版。除了猛禽之外，福特F系列还有很多令人震撼的作品，例如车身长度超过6米、搭载6个轮胎和7.3L八缸自然吸气发动机的重型皮卡Super Duty，又例如重量突破4吨、被当作各种特种车辆底盘的F-450。F系列皮卡“横行”美国市场多年，是美国汽车工业辉煌历史的创造者与见证者。

Ranger系列皮卡

除了F系列之外，福特另一种皮卡车型 Ranger系列也有着十分惊人的实力。Ranger系列诞生历史较晚，它是福特为了应对上世纪70年代的石油危机而打造的。它在尺寸与豪华程度上无法与F系列相提并论，但同样有着十分庞大的销量，早在1999年，它就创下了年销34万辆的惊人业绩，在全球有着数量众多的粉丝。

Ranger系列于2011年被福特公司停产，但在2018年底又重新披挂上阵，目前在售的为第四代车型，“复活”之后的Ranger系列在设计上比较注重年轻化，之前偏硬朗的设计风格也进行了收敛，加入了不少圆润的元素。与此同时，它的定位发生了改变，尺寸更大，价格也更高。作为一款全球知名的皮卡车型，Ranger系列也在根据消费者需求的变化而持续进化。

Ranger猛禽X

近日，福特在澳大利亚发布了Ranger猛禽X的官图，新车基于Ranger澳洲版车型打造，加装了全新升级大的外观套件，同时还对车辆的部分性能进行了升级，使其具有更加强悍的越野性能。

Ranger皮卡在澳洲和东南亚市场广受欢迎，此次发布的澳洲版本与它的泰国版基本相同。新车整体轮廓变化不大，但是对进气格栅进行了熏黑处理，前保险杠的尺寸更大，线条也更锋利。除此之外，新车的车身还采用了独特的拉花设计，视觉效果非常震撼。与此同时，它还加装了车底护板，接近角达到了32.5度，有着更加强大的通过能力。

新车采用双排座椅布局。与尾部一样，它在座椅上也加入了专属的RAPTOR标识，以彰显它的身份属性。动力方面，新车将搭载2.0L双涡轮增压柴油发动机，最大功率为214Ps，最大扭矩达到了500N·m，同时还匹配了10AT变速箱。Ranger系列皮卡价格不像F系列那样高高在上，同时又有着比较强劲的动力性能和强悍的越野能力，在澳洲这种地广人稀的地方，它有着广阔的发展空间。

上汽大通MAXUS T70澳洲版

澳洲市场的广阔，不但入了福特的法眼，也让以上汽大通MAXUS为代表的中国皮卡车企心动不已。2020年9月份，上汽大通MAXUS T70澳洲版正式在国内上市，此前这款车已经在澳洲市场上耕耘三年，取得了良好的市场业绩。在国内上市以来，同样获得了消费者的广泛好评，成为国产皮卡的代表性车型之一。

T70澳洲版车型众多，车身长度有5365mm和5680mm两种，同时提供汽油和柴油两种版本，满足消费者的不同需求。新车采用了多边形的大尺寸进气格栅，下方则是三段式进气口，看上去力量感十足，同时还拥有车顶行李架和后车厢龙门架，具有极强的实用性。它全系标配大尺寸中控屏与多功能方向盘，同时还拥有蓝牙电话、定速巡航、无钥匙进入等常用功能，在使用体验上达到了主流乘用车的一流水平。

T70澳洲版搭载了2.0T汽油发动机与来自上汽π发动机家族的2.0T柴油机，前者最大功率为157kW，最大扭矩为350N·m；后者最大功率为120kW，最大扭矩为375N·m，动力性能在同级别车型中首屈一指，能够很好地满足用户在越野、载货能方面的实际需求。

2020年中国皮卡累计销量达到47.8万辆，增幅达到8%，跑赢整个汽车市场。目前皮卡行业大的最大问题是政策限制，随着各地对皮卡进城限制的松动乃至取消，以上汽大通MAXUS为代表的车企将迎来爆发性增长，推动中国皮卡市场不断走向成熟。