前几天，小编在4s店探店的时候，发现 汉兰达终于不再加价了。要知道这一代汉兰达从15年上市以后，就没有停止过加价的脚步，而现在不再加价还是因为全新一代汉兰达即将上市的缘故，看来能打败汉兰达的只有它自己了。

而随着全新一代汉兰达展车开始全国巡展，这款车型也开始吊足消费者的胃口。全新一代汉兰达的外观、内饰都延续了海外版的设计，同时仍然采用7座的座椅布局，动力则由之前的2.0T涡轮增压发动机升级为2.5L的混合动力系统，在产品力方面可以说提升是非常明显的。

但是最引起我关注的反而是这款车的价格，因为从目前经销商那边得到的预估价格来看，全新一代汉兰达的价格将在27-37万元之间。如果真的是这种定价的话，看来20万级别已经不能满足汉兰达的胃口了，奥迪Q5这样的豪华车成为了汉兰达下一个竞争目标。

我们先来看一下全新一代汉兰达的整体表现如何。

外观方面，全新一代汉兰达与现款车型的区别还是非常大的，不再是大气、硬朗的风格，反而走上了时尚、运动的风格。车头部分采用了大量圆润的线条，倒梯形的中网、亮黑色的进气格栅提升了车头的气质。而造型犀利的大灯向两侧延伸，拉伸了车头的视觉效果。

车身侧面，全新一代汉兰达采用了大量富有肌肉感的线条，不仅车身的视觉效果更加丰富，同时让车型显得更加高大。车身尺寸方面，长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，车身尺寸相比较现款车型都有明显提升。

内饰的变化足够有新意，不论是豪华感和科技感，新一代汉兰达都有明显提升。三幅式的方向盘造型更加时尚，同时新车也用上了全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏这样的配置。而且现款汉兰达经典的中控储物槽的设计也保留了下来，能够增加不少车内的储物空间。而在内饰的做工、用料方面，新一代车型在视觉效果上更加丰富，看上去更有豪华感。

动力部分，全新一代汉兰达将搭载2.5L的混合动力系统，最大功率达到192马力，同时能够实现百公里6.1L的油耗，满箱油能跑个1000km，这对于一台中型SUV来说还是非常有竞争力的。而且厂家还会为这款车型搭配E-FOUR电动四驱系统，进一步提升车辆的行驶品质和脱困能力。

综合来看，全新一代汉兰达的产品力可以说是有着比较全面的提升。不仅外观、内饰、车身尺寸都有明显变化，同时由于采用了全新一代TNGA架构之后，动力、底盘都进行了升级，所以全新汉兰达还是非常值得期待的。

但是从经销商那边得到的新一代汉兰达的价格却是未来可能影响到销量的一个变数。毕竟从丰田车系来看，入门版车型的配置一向偏低，购买汉兰达的大部分消费者都会选择中、高配车型。而新一代汉兰达如果定价在27-37万元这个价位区间的话，竞争力或许会打不小的折扣，毕竟这个价格集合了诸如奥迪Q5、沃尔沃XC60的诸多实力强劲的豪华品牌车型，对于那些对7座并没有太高要求的消费者来说，大5座的豪华车吸引力更高。所以新一代汉兰达能否成功，我认为还是要看其定价如何了。