纵观国内的高档MPV市场，基本已经被别克的GL8所垄断，在今年前3个月，别克GL8的累计销量达到43763辆，可以说是一骑绝尘的态势，而在身后即便是最近的敌手艾力绅三个月的销量也只有10111辆。

但是丰田旗下的全尺寸MPV 塞纳即将在不久的将来上市，这款车型不仅尺寸上比GL8毫不逊色，同时丰田的品质、混合系统的搭载让这款车型的也备受瞩目。当然，最让消费者关心的还要数塞纳的定价了，因为目前进口版的塞纳价格在40万元以上，说实话并不会对GL8所在的30万级市场产生多大的影响，但是塞纳国产后价格肯定会有较大幅度的降低，到时候肯定会吸引不少GL8的客户群。

我们来看一下国产塞纳的整体表现如何。

全新一代的国产塞纳是基于丰田最新的TNGA架构打造而来，并且采用了高级车的TNGA-K平台。在外观设计上，塞纳整体给人的感觉是宽大、时尚，并且不失豪华感。车头部分，家族化的车头设计令人印象深刻，飞翼式的车标设计非常漂亮，同时大灯的造型犀利，体现出一种凶狠的感觉。下格栅的面积很大，并且造型夸张，让车头看上去非常的霸气。

车身侧面的线条复杂，并且体现出很强的肌肉感，高大的车身给了设计者更多的发挥空间，让塞纳体现出高大、威猛的风格。从车身尺寸来看，新塞纳的车身长度将超过5米，宽度也接近2米，对于商务人士来说，足够大的身材让车辆更彰显身份。

内饰部分，塞纳在实用性和豪华感方面都有着不错的体验。因为车宽较宽的原因，塞纳的中控台显得非常大气，操作台的面积非常大。同时悬浮式的中控屏面积很大，科技感很强。同时，车内的储物空间丰富，除了中控台上的水杯架、储物槽之外，中控台下方还做了掏空的处理，能够放置更多的物品。

空间部分，相比体验过塞纳的朋友都会深有感触，特别是巨大的第二排空间，完全是VIP一般的享受。座椅布局目前厂商还未公布，不过因为国内7座车型政策的原因，塞纳将会提供7座的座椅布局。

动力方面，国产的塞纳将会提供2.5L混合动力系统，传动系统将会搭载E-CVT变速箱。这套动力已经广泛地运用在丰田的各个级别车型上，燃油经济性和口碑都是不错的。

综合来看，即将国产的塞纳在产品力方面的表现还是可圈可点的。特别是全新TNGA架构带来的各方面的升级，让车友对其更加的期待。但是，国产后的塞纳要想在销量上迅速突破，其实还是要看这款车型的定价了。如果新塞纳的定价并不比进口版车型低多少，那么较高的车价还是令大部分MPV商务车用户望而却步，但是如果真的定一个比较合理的价格，那塞纳未来肯定好卖。