十代 思域已经到了改款期，十一代思域，已经站在了台前。

现款思域算得上非常成功的一代，彻彻底底地把思域车系的运动标签打了出来，它的运动是八代的中庸，九代的质感所不及的，也正是如此，在年轻人的消费清单中，十代思域有着很高的地位。

再优秀的产品，到了换代周期就要重新塑造，一个是为了保持车系的延展，另一个，是要继续领导下一个潮流。

十代思域的运动已经打得很好，十一代思域的定位，似乎在回归经典。

按照周期，2022年将会是十一代思域亮相的一年，关于全新的车型，能聊的点有很多，它不仅仅颠覆了现款车型的定位，更在设计上做出了全面推翻重来处理。

01 马力继续上调

由于1.0T发动机的吃瘪，在十一代思域上我们不会看到三缸发动机版本，取而代之的是全系1.5T发动机，1.5T发动机分为高低功率两个版本，低功率代替三缸机，高功率代替1.5T版本。

当然，180尾标依然在，只不过是从原来的1.0T换成了1.5T，当然动力也有所调整，最大马力为129Ps，而高功率发动机马力达到182Ps。这里要重点说的是，高功率1.5T发动机要比现款1.5T马力更大，现款为177Ps。

很显然，十一代思域的定位，是锋芒转内敛，将运动植入到骨子里去。

02 外形设计更简约

全新思域的设计风格偏向于年轻化，但与现款车型有很大不同，现款车型更有锋利的语言雕刻，但十一代思域变得更加的简约，干练一些。

车头、侧面、尾部都有很大的变动。

尤其是车头视觉感，采用了INSPIRE设计理念，事实上这是一套非常成熟而且成功的语言设计风格，富有质感的同时视觉冲击力不唐突。

现款设计有个问题，车头设计过于具有冲击力，这在吸引年轻消费者的同时，也在把一部分消费者推离自己，它太运动了，不适合那些安安稳稳的消费者。

十一代思域就能很好地解决这个问题，这意味着，它在提炼现款车型精髓的基础上，做出了更大的升级，它的市场份额将会更大。

03 内饰更加时尚

本田的座舱一直在改进，十一代车型内饰进行了极简化处理，最值得一提的是它的风格将会吸引更多的用户群体，而且智能化也会改进。

现款车型内饰不能算落后，但同样在极致精简感以及智能系统方面，是不够鲜明的。从目前曝光图上来看，方向盘、中控台、服务以及按键区都进行了重新的塑造，完全颠覆现款理念，这种设计风格，要比现款本田卖的最好的雅阁，还要有质感。

很显然，思域的这些改变都在说一件事儿，它变得更加的时尚，能够让普罗大众接受起来，现款的确太运动，在设计上就没办法吸引30岁以上消费群体。

但十一代思域拿捏了九代跟十代车型的优势，让它保留了运动性能的同时，也让时尚、科技更强了些，弱化了运动感的十一代车型，必然会让更多的消费者接受。

只是我比较犹豫，不知道鬼火少年，还爱吗？