最近有人拍到了丰田兰德酷路泽的实车，这次是真的了，因为Ta就出现在运输车的货箱内，不知道会要被运到哪里去销售。看来，原定于6月份亮相的丰田兰德酷路泽，一定能够如约而至。

一款神车已经回来了，剩下另外一款普拉多什么时候会回归呢？其实TA也有消息了，最近关于换代普拉多的信息也出现了，据悉是和刚刚换代成功的丰田兰德酷路泽一样，基于TNGA-F平台打造，只是正式发布的时间应该要等到明年的冬季。

看这前脸，你能想到TA是一台全新换代的新车吗？完全看不出来好不好。尤其是这熟悉的前进气格栅，还有这与之融为一体的大灯，和目前在售款到底有什么区别？直瀑式进气格栅百分百保留，要说最大的区别可能就是用一些镀铬装饰对前脸部分的下格栅区域做了些点缀……不过预计如果基本版是这样的话，那么后期会推出一些套件。

如果肉眼看新款和老款的侧面，你根本看不出来区别，和前脸的镀铬饰条不同，这里几乎一模一样。不过，据现在给出的尺寸表示，Ta的车长达到了4830mm，车宽1880mm，车高1850mm，轴距达到了2800mm。这相对于老款来说，尺寸上更小，但是轴距却加大了。

车尾你能看见最大的特色，就是TA采用了四出的排气口，这种基本用在跑车上面的设计，在硬派越野车上倒也没有违和感。

内饰图只有一张，还是右舵。看起来应该是物理按键少了一些，方向盘还是老样子，整体的配置也没看出来有多高。这种和之前被拍到的丰田兰德酷路泽的风格显然，不一样。

动力上的TA应该是最大的区别，之前无论是2.7还是4.0，这一次都没有出现，新车预计将搭载由丰田开发的全新2.4T直列四缸涡轮增压发动机+电机组成混合动力系统，海外版还会搭载2.8T柴油发动机。不过有消息称，未来的普拉多将不会有四驱，这是什么情况呢？

鬼斗车观点：作为曾经的神车车主，还是觉得TA这样子可以接受的，毕竟TA真不是一个走什么奢华路线的车子。但是胜在结实耐用并且相当好开，你觉得2.4T的TA你还会不会买？