5月7日，广汽集团发布4月产销数据公告，产量方面：本月产量为193,478辆，同比增长8.02%，环比增长5.8%；1-4月累计产量为672,131辆，同比增长51.40%，同比2019年4月增长5.2%。销量方面：本月销量为187096辆，同比增加12.52%，环比增长7.5%；1-4月累计销量为683656辆，同比增长44.73%，同比2019年4月增长4.9%。广汽集团4月份产销持续向好，广汽菲克成为唯一下滑的品牌。

除此以外，广汽集团还发布了4月份终端销量，相对批发销量，终端销量更有说服力。本月终端销量为17.5万辆，同比增长20.0%，同比2019年同期增长4.7%；1-4月终端销量为68.2万辆，同比增长44.6%，同比2019年同期增长4.1%。对比批发销量可见，月度批发量与终端销量有1.2万辆差额，将成为经销商库存，4个月累计终端销量与批发量持平。

产量批发量和终端销量，广汽集团保持大幅增长，对比中国汽车工业协会预计数据，4月汽车销量为217.3万辆，环比下降13.9%，同比增长5%。其中，乘用车销量预计同比增长7.1%，商用车销量预计同比下降0.1%，广汽集团数据跑赢大盘。

分品牌来看：

广汽本田

广汽本田4月销量为70,972辆，同比下滑1.06%，1-4月累计销量为252,920辆，同比44.99%，虽然4月出现小幅下滑，但累计总销量还是保持增长。4月，锐•混动联盟销量13,963辆，同比增长19.9%，1-4月累计销量36,319辆，同比增长46.3%。广汽本田将销量高速增长归结于 雅阁车型热销以及SUV家族共同发力所致。

其中，第十代雅阁（ACCORD）4月销量24,621辆，同比增长30.2%，1-4月累计销量70,340辆，同比劲增46.5%。锐•混动车型销量达5,508辆。

由皓影（BREEZE）、缤智（VEZEL）、冠道（AVANCIER）组成的广汽本田SUV家族， 4月合计销量36,394辆，同比增长26.7%，1-4月累计销量144,495辆，同比增长103.3%，占整体销量的57.1%。

皓影（BREEZE）4月销量14,980辆，同比增长36%，其中混动版本销量3,522辆，助推皓影（BREEZE）1-4月累计销量59,823辆。缤智（VEZEL）4月销量12,137辆，1-4月销量60,140辆，同比增长114.4%，冠道（NEW AVANCIER）4月收获销量9,277辆，同比增长73.7%，1-4月累计销量24,532辆，同比增长128.6%。

广汽丰田

广汽丰田4月销量为73,900辆，同比增长16.18%；1-4月累计销量为274,000辆，同比增长47.15%。其中，威兰达4月销量为10777辆，同比增长151%，四驱车型占比40%。威兰达插混版，也就是高性能版即将上市，搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统，其中单独2.5L发动机最大功率131kW(178PS)，而加电机后的综合最大功率为225kW（306PS），续航达到1152KM，可实现1500W大功率外部供电。

汉兰达4月销量7964辆，同比增长9%，凯美瑞4月销量为17234辆，C-HR4月销量为5507辆，同比增长19%，雷凌家族4月销量为20770辆，同比增长33%，雅力士YARISL4月销量为11172辆。

广汽传祺

广汽传祺4月销量为25,739辆，同比增长40.49%；1-4月累计销量为99,998辆，同比增长37.36%，已连续10个月销量增长。广汽传祺销量主要受益于MPV车型升温，4月MPV车型销量达到9284辆，同比增长128%，其中传祺M8销量为6008辆，同比增长293%。

广汽埃安4月销量为8,309辆，同比增长110.35%；1-4月累计销量为25,958辆，同比增长117.40%。广汽埃安贡献了广汽集团84%新能源车型销量。自去年广州国际车展品牌独立后，广汽埃安2020年销量达60033辆，同比增长43%；随着AION Y上市，广汽埃安产能计划在原有10万辆/年的基础上，即将扩充至20万辆/年。

按照广汽集团规划，计划在2025年实现全集团新能源汽车销量占比20%，混动化占比超20%；自主品牌全面实现电气化，新能源汽车占比超36%，强混占比超15%。

广汽菲克

广汽菲克4月销量为2,176辆，同比下滑37.99%；1-4月累计销量为9,702辆，同比下滑10.96%。广汽菲克是广汽集团唯一月度和累计销量下滑品牌。自2018年以来，广汽菲克销量持续下滑，2020年销量仅为4.05万辆，同比下滑45.18%。按照目前销量态势，广汽菲克销量同比去年大概率下滑。经销商士气涣散，技术研发了无亮点，产品投放断档，销量不断下滑已成常态。

从广汽集团财报来看，广汽菲克品牌2020年度净资产为负3.31亿元，如果从资产角度分析，意味着这家品牌已经进入资不抵债的阶段。基于此，广汽集团对于广汽菲克支持态度也是比较含糊，给予的资金支持都采取"借款"形式，而不是直接注资。

近日，有消息称广汽菲亚特迎来了一次重要的人事变动——朱恒利出任广汽菲亚特外方负责人，其有担任捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构的经历，朱恒利能否挽救广汽菲克？

广汽三菱

广汽三菱4月销量为5,602辆，同比增长12.04%；1-4月累计销量为20,006辆，同比增长27.65%。可以说，广汽三菱在边缘的道路上越走越远，依靠"三驾马车"欧蓝德、劲炫ASX、奕歌打天下，新车型断档，面临着无牌可出的尴尬境地。

目前，三菱已从东南汽车撤资，广汽成为在汽车市场唯一合作伙伴，为了摆脱无新车上市尴尬境地，三菱联合广汽研发了一款纯电动SUV "阿图柯"来救场。阿图柯AIRTREK定位于纯电动SUV，主打大空间，搭载孚能科技电池，将于2021年四季度正式上市。

同时，广汽集团宣布将与华为合作共同开发L4级自动驾驶车辆，计划于2024年量产。