前言：在2015年，大众汽车引进了一款名为大众高尔夫Sportsvan的进口车型，这是一款拥有高尔夫的灵活驾驶乐趣，还具备家用性的实用空间，因此当时在市场是独树一帜的存在。但由于进口身份，该款车售价已经是超过25万的轻奢价位，可以说当时是小众的存在感，让很多人可望而不可及。不过在一年后，一汽大众正式将Sportsvan国产化了，随之也迎来了一个全新的名字：一汽 大众高尔夫·嘉旅，价格变得亲民成为国内15万级MPV中的一员实力派，满足了市场需求。

10多万的一款“C位”大众，配四轮独悬，可坐一家五口，家用旅行都可以。一汽大众高尔夫·嘉旅，在2016年正式国产化到现在已经拥有扎实的基础，市场口碑也很好。目前在售的车型是2020款全系满足国六标准，14.40万到19.28万的售价区间，符合同级的水平。目前还有不错的折扣，综合其实力性价比非常高，是一款具备出色操控性的多功能家用MPV。

首先在外观设计上，高尔夫·嘉旅表现得就很具备家族气息，即使一汽大众迎来了设计和技术上面的变革，但高尔夫嘉旅依旧保持着“朴实无华”。首先梯形的前进气格栅设计，简单大气，内置的镀铬条增添了一定的豪华感。全新的大灯设计，内置的是LED光源，还具备LED日间行车灯，自动头灯，辅助转向灯和大灯延时关闭等功能都具备，功能还是非常齐全的。而对于侧面的设计，标准的MPV设计，一条腰线将力量感很好地展现出来。

在家用性上，这款高尔夫·嘉旅是一款非常出色的家用车款，在其朴实无华的外表背后是非常贴心的家用细节。车身尺寸高尔夫·嘉旅的长宽高尺寸为4351*1807*1574mm，轴距则是2685mm。后排座椅采用了常规的三座设计，还支持比例放倒，并且还支持前后幅度达18cm的调节，因此可以随时根据需求来找到自己合适的坐姿和腿部空间。身高176个子的人坐在后排，头部和腿部空间都很宽裕，整车坐下一家五口是没有问题的。

在内饰设计上，高尔夫·嘉旅的内饰设计风格同样是朴素实用，中控面板采用了大面积的搪塑材质，在扶手箱，手套箱等地方还有较为细腻的植绒材质，基于大众优质的做工，整车给人不错的豪华感。还有虽然中控屏幕只有8英寸，但内置的MIB交互系统可以提供很多智能化功能，除了蓝牙导航外，还支持Carplay和Carlife，足以满足日常的使用需求，操作的流畅度和清晰度都是很出色的。车款的舒适性配置也比较丰富，配备了可开启的全景天窗，多功能方向盘，电动折叠后视镜，车内氛围灯，真皮座椅还带有加热等功能，满足了消费者对于舒适感的追求。

当然该车最大的亮点还是驾乘感觉十分舒适，没有紧凑型车的压力感。车门两侧的储物格容量也非常大，后备箱的空间达到了500L，足以满足平常的生活场景，比如买菜购物等。并且后排支持放倒之后十分平整，最大容积可以达到1520L，充分考虑到了车主各种生活场景的用车需求。在配置方面，像上坡辅助，自动泊车入位，发动机启停，倒车影像前后雷达无钥匙启动，疲劳驾驶提示等都出现在配置单上，还是非常丰富的。

最后高尔夫·嘉旅在动力配置方面表现得很出众，一台1.4T的四缸发动机能够给到150马力的最大功率，峰值扭矩则是在250牛·米，官方给出的零百加速为8.7秒，动力可以说是很充沛，匹配的7速DSG变速箱，这是大众很成熟的动力系统。逻辑性很好并且日常使用的油耗在6.0L左右，很家用。

车款还配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，独悬可以拥有不错的驾驶性。在具体的驾驶中，可以感受到的是大众强大的调教能力，该车的支撑性，指向精准性都做得很出色，有着不错的驾驶感受。而且标准，运动，经济和个性化四种驾驶模式，可以根据路况和自需随时满足驾驶需求。

综上所述，从各方面来看，一汽大众高尔夫·嘉旅可以说是一款好车。首先拥有着朴实的外观设计，低调符合家用车的定位。还有简单却做工豪华，配置丰富的内饰设计。拿得出手的家用性和动力操控性，座椅舒适且可以大幅度调节，并且拥有1520L的最大后备箱空间，偶尔旅行都可以应付。1.4T+7速DSG的动力匹配，给人的直接感受就是前段，中段的动力很活跃，后段加速依旧很给力，逻辑性好。四轮独立悬架又可以带来不错的驾驶乐趣，因此高尔夫·嘉旅可以说是一汽大众的一款“C位”好车。