说起斯柯达晶锐，自从上一代车型的销量惨淡后，已许久没有更新车型。近日，斯柯达发布了全新一代晶锐，新车基于大众MQB-A0平打造而来。全新的晶锐在外观和内饰采用了全新的设计合格，其更多的是在细节上的调整。

首先在外观上，新一代斯柯达晶锐的车辆前脸采用黑色多边形中网设计，在前进气格栅四周被一条镀铬饰条装饰其中，而一对车辆前大灯组和其连接，使得车辆前脸的视觉宽度大大提升。

来到车辆侧面，一条腰线从前翼子板贯穿到车尾灯提升了车辆的视觉效果。在车身尺寸是上，新车长度为4109mm宽度达到1780mm。

在来到车内，全新晶锐的内饰和上一代车型相比有了大幅度的升级，新车配备了一块10.25英寸的液晶仪表盘，还有9.2英寸中控液晶屏。另外双辐式方向盘，传统的旋钮式空调控制区域和鸡腿电子换挡，手刹配备的是机械手刹。

至于动力部分，新一代斯柯达晶锐有三款排量可选。其1.0L自然吸气发动机和1.0T三缸涡轮增压发动机，都有高低功率版本可选，另外还有就是1.5T涡轮增压发动机，其中1.0L发动机低功率版马力为65匹，高功率版马力为80匹，传动系统为5MT手动变速箱。

亮点来了，1.0T发动机为三缸发动机，似乎斯柯达并未在意国人对于三缸发动机的纠结。在发动机参数方面，低功率版1.0T发动机的马力为96匹，最高峰值扭矩为175N.m，高功率版马力可达112匹，峰值扭矩为200N.m，传动系统匹配的为6AT/7速双离合变速箱。至于1.5T车型的输出功率为150马力，峰值扭矩为250N.m，传动系统匹配的为7速双离合变速箱。

虽说全新的斯柯达晶锐变得更为年轻时尚，只是一看到匹配三缸发动机，一大部分人已经把他排除在外，还好其还有一款1.5T车型可选。对于三缸发动机在中国市场的情况大众在这方面还是很有发言权的，从三缸英朗的市场反应就可想而知，对此里面对于斯柯达晶锐搭载三缸发动机有啥想说的呢？