在刚刚结束的上海车展上，一款来自上汽通用的全新七座SUV受到了不少消费者关注，它就是别克昂科威PLUS。虽然从出身上看，昂科威PLUS并非全球车型，但因为采用七座设计、拥有较大车身尺寸和来自 昂科威家族，让它获得不少关注，因为昂科威是国内20万元SUV市场的主力车型之一。

盘点上汽通用现有产品线，虽然已经拥有别克昂科旗、雪佛兰开拓者和凯迪拉克XT6三款七座SUV，但昂科旗和开拓者表现一般，今年前3个月交强险数仅7023辆、1669辆；属于市场上的冷门车型，相比丰田汉兰达、大众途昂有着不小差距，也正式因为上述两款车型表现不佳，让上汽通用追加昂科威PLUS，希望从市场分走更多份额。

从目前已知情况来看，昂科威PLUS将于五月正式发布。外观设计上，昂科威PLUS采用别克SUV最新设计语言，兼顾优雅与动感，车头和B柱之前设计与昂科威S基本相同，不同之处在于B柱之后。车身尺寸方面，昂科威PLUS的轴距为2833mm，相比昂科威S的2779mm多出54mm。之前发布的工信部申报资料显示，昂科威PLUS的长宽高分别为4845mm、1883mm、1695（1705）mm；主要竞争对手大众途观L为4716mm、1859mm、1677mm，轴距2791mm；昂科威PLUS在车身尺寸方面具有一定优势。

座椅布局方面，昂科威PLUS将有五座和七座两种车型可选，以满足不同需求的消费者。为了方便乘客进出第三排，昂科威PLUS配备Easy Entry方便进出功能，前后移动空间达到250mm。同时，昂科威PLUS采用尺寸为860mm*1400mm的两片式全景天窗，让后排乘客也有不错的视野；还有一处让人喜欢的地方是，昂科威PLUS的第三排角窗面积比雪佛兰开拓者更大，通透感更好。

动力系统方面，昂科威PLUS搭载2.0T发动机，型号为LXH的2.0T发动机，最大功率169kw，匹配9速自动变速箱。驱动系统方面，它将会提供两驱和四驱两种车型，以满足不同需求的消费者。底盘结构方面，昂科威PLUS采用前麦弗逊式独立、后五连杆独立悬架设计。

配置水平方面，昂科威PLUS不会低于昂科威S，自适应巡航、360度全景影像、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等智能安全配置都会在它身上出现。舒适性配置方面，它配备采用第二代Centerpoint虚拟环绕声技术和SurroundStage环绕声技术的Bose音响，这是音乐爱好者喜欢的。

价格方面，按照车型定位来看，昂科威PLUS将会低于昂科旗，略高于昂科威S。昂科威S的官方起步价格为21.99万元，途观L起步价格为21.98万元，与昂科威PLUS定位接近的Jeep大指挥官为23.98万元，品牌认可度较低的现代胜达为20.28万元；参考上述车型定价，小猫预计昂科威PLUS的起步价格或为22.99万元，但配置水平会略高于昂科威S的入门级车型。

虽然我们经常听到有不少人说打算买辆七座SUV，但从销量上看，这个细分市场的整体份额一般，今年一季度表现最好的丰田汉兰达，前三个月总交强险数仅22556辆，而价格略高的奥迪Q5L达到38890辆。现代胜达、Jeep大指挥官、福特锐界这样的二线合资品牌七座SUV更是销量非常一般，锐界三个月的总交强险数为6938辆，胜达、大指挥官低至2206辆、1529辆。

对于即将上市的昂科威PLUS，小猫认为它可以理解为昂科威S的升级版加强版，因为昂科威S上市以来市场表现不佳，今年1~3月总交强险数仅7880辆，而途观L高达47169辆。相比昂科威S，昂科威PLUS的尺寸更大、空间更有优势，这也是消费者所喜欢的。以目前市场情况来看，小猫认为昂科威PLUS的月销量有望超过3000辆。