油耗6.8L空间够大,内饰亮眼优惠不错,广汽传祺GS4实拍体验

在10万级这个SUV走量价位,各大厂商可谓卯足了劲,各种特点鲜明的SUV车型可谓让人看花了眼,这其中既不乏哈弗H6这样“变态”销量的车型,也包含了长安CS75 PLUS、吉利博越等颜值好手。而从我个人角度来看,这些车型虽好,但在内饰设计上还不够惊艳,少了一些勾勒美的质感。而在五一期间本地举办的小型车展上,我体验了一把广汽传祺GS4,它的内饰表现或许能让人更加眼前一亮。

外观方面,广汽传祺GS4的气场表现不错,前脸处的大尺寸格栅带来了不错的气势感,全LED大灯的加入也尽显主流,而最特别的要属类似钢琴键组成的转向灯,让人不免怀疑设计师的副业是不是以为钢琴家。


车侧部分的设计比较稳健,丰富的线条与悬浮式车顶的设计则带来了一种活力。车尾处的视觉效果也不错,镀铬饰条贯穿两侧尾灯,丰富了视觉层次感,下方装饰用的双边排气孔,也一定程度提升了运动氛围。车身尺寸方面,广汽传祺GS4的长宽高为4545x1856x1668(1700)mm,轴距为2680mm。


如果说外观更多是居家耐看,那内饰就足够让人眼前一亮。进入车内,首先映入眼帘的就是中控台上的双X型设计,尽管实拍车型没有配备全液晶仪表,但这个双X造型却很有一种全液晶仪表的错觉,在氛围营造上并不逊色,配合大量软性材质的包覆及良好的做工表现,内饰带来的高级感要比外观强烈得多。

而对于预算相对充足的朋友,我个人还是建议选择双大屏的版本,从之前的到店体验来看,全液晶仪表能与车机联动,并支持全屏导航功能,而中控大屏除了主流的功能外,支持QQ音乐、微信车载版也是亮点之一。此外,AI语音助手也十分高效,从现场体验来看,无论是播放音乐、设置导航、开闭车窗等操作,都几乎一秒必达,体验十分良好。

高配版本仪表样式,非本次实拍图 高配版本仪表样式,非本次实拍图


高配版本中控屏样式,非本次实拍图 高配版本中控屏样式,非本次实拍图

乘坐空间方面,以本人173cm的身高体验来看,前排头部余量为一拳半,后排腿部两拳以上,头部也有一拳的余量,坐起来十分宽裕。值得一提的是它的座椅样式为一体式运动座椅,看起来十分高档,不过由于现场用塑料薄膜包了起来,再加上本人拍照手抖,各位看官就将就着看吧。



动力方面,广汽传祺GS4搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力,最大扭矩265牛·米,并有6挡手动、7挡湿式双离合、6挡手自一体变速箱可选,官方百公里油耗仅6.8L,而现场实拍版本为搭载6挡手自一体的自动精英科技版。

从试驾体验来看,这一1.5T+6AT的动力组合表现成熟,起步油门响应轻快,开起来之后的超车、急加速等操作也能很好地完成。变速箱的换挡速度和意图理解表现不错,特别是在突然深踩油门时,变速箱能很聪明地及时降档以换取良好的动力输出效果。至于舒适性方面,底盘的调校风格偏家用,走烂路时车内并没有太多的不适感。

价格方面,据车展现场销售介绍,广汽传祺GS4的指导价为8.98-13.98万,而综合优惠可以达到1.4万以上,这对于一款10万级车型来说还是比较给力的。只不过,销售也强调了,现在店里现车不多,而且受制于芯片供应短缺的问题,订车的周期可能会比较长。看来芯片短缺问题对汽车产业的影响确实不小,但大环境如此,想要买车的朋友还是尽早打算。

总的来说,广汽传祺GS4给我个人的印象不错,外观耐看气势感强,内饰则更为亮眼,哪怕是这台中低配版本,看起来也不怎么掉档次,动力方面虽然参数不出众,但满足家用以及一定程度的激烈驾驶还是没有问题。而相对于同级别车型,我觉得内饰的设计感和质感比外观的吸睛度更重要,毕竟内饰才是我们每天长时间面对的。


车系: 传祺GS4
标签: 评测体验
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