每每说到两厢车就会发现人们并不是很感兴趣，大家更喜欢三厢车多一点，可能大家觉得三厢车的设计更加好看。然而两厢车却远比三厢车拥有更好的装载力，在操控方面也更加便捷。下面给大家介绍四款便宜实惠的两厢代步神器。

第一款：2021款日产- 骐达TIIDA，指导价：9.99-13.59万

日产骐达一直以来都有着很好的口碑，同时更是一款经济实惠家用车，驾驶起来也比较舒适，骐达是日产旗下唯一一款两厢车，性价比较高。

在外观上，新款骐达依旧采用家族式设计语言，前脸仍然是V型镀铬饰条装饰熏黑的蜂窝中网，整体看上去更具年轻时尚的气息。

内饰的设计，采用了经典日产风格，简约不廉价，通过大量软质材料包裹，增加了舒适度。

在尺寸方面，车身长宽高分别为4393mm*1766mm*1539mm，其轴距为2700mm，由此数据可见在同级车里很有优势。

在空间方面，后排空间十分宽敞，即使是身高175cm的乘客，腿部空间富余两拳多。底盘使用的是前麦弗逊式独立悬架搭载了后扭力梁式非独立悬架。

在动力方面，骐达采用的是1.6升发动机，搭配上5挡手动与CVT无级变速箱，最大功率为90千瓦，最大扭矩为155牛米，实测百公里油耗为6.6升，是节油出行的好搭档。

第二款、2021款本田飞度，指导价：8.18-10.88万

众所周知，飞度车身娇小搭载充足的动力输出与灵活操控性一度被消费者称为"超跑"，在国内受到很多消费者的喜爱。

第四代升级飞度在外观设计上有很大的变化，从之前的酷酷风格变成了大眼萌物，尽管运动感降低，但是看起来更加可爱了。

在内饰方面，做工与设计都比较简洁，8英寸的中控屏也增强了科技感。

在尺寸方面，飞度的长宽高分别为4109mm*1694mm*1537mm，其轴距为2530mm，尽管身体娇小但是丝毫不影响其储物空间，并且后排座椅的舒适度相比旧款有了更多的提升。

在车身底盘，使用了前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架，其操控性是比较突出，对比旧款，新款在悬架调校后提升了舒适度。

在动力方面，全系采用的是依旧是地球梦1.5升发动机搭载CVT无级变速箱，最大功率为96千瓦，最大扭矩为155牛米，油门非常轻便直接。

第三款、2021款大众-Polo Plus，指导价：9.99-12.39万

Polo一直以来备受关注，在巅峰时期每月的销量都高达一万辆以上，新款Polo Plus在外观设计并没有大改动，还是横幅式进气格栅与锋锐的几何大灯相融贯通，看上去依旧是犀利的。

在内饰上，运用环抱式的座舱设计，通过黑色作为主色调与车身同色的饰件装饰搭配，带来内外呼应，用料方面大面积使用的都是软质材料包裹，提高了舒适度。

在尺寸方面，新款Polo Plus长宽高分别为4053mm*1740mm*1449mm，轴距为2564mm，由此可见在尺寸方面并没有进行"PLUS"设计，这是一个遗憾点。

Polo Plus底盘是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，Polo Plus没有将动力与操控性作为卖点，更多地是注重了实用性。

在动力方面，Polo Plus全系采用1.5升发动机搭载5挡手动亦或是6挡手自一体变速箱，最大功率为83千瓦，最大扭矩为145牛米，动力表现相对平庸。Polo Plus是一款精品好车，但此次的设计不够精致。

第四款、2021款丰田-YARiS L致炫，指导价：8.58-10.38万

近年来紧凑型轿车价格一直都有不同程度的下降，因此对小型车造成了很大的影响，但致炫的销量可以的。

致炫一度被称为"日系小钢炮"，新款外观设计没有太大的变化，前脸标志性的黑色"八字胡"，提高了其辨识度，在视觉上具有很高的冲击力。

在内饰上，采用的是全黑的颜色，以及大量塑料材质的运用，这些让人觉得不是很高级，简洁平庸的用料与做工使它的成本大大减少，值得一提的是悬浮式的中控屏是唯一的亮点。

在车身尺寸方面，长宽高分别为4160mm*1700mm*1495mm，轴距2550mm，因此看起来空间还可以。

致炫底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，比较稳定耐开。

在动力方面，全系均采用1.5升发动机搭配CVT无级变速箱，最大功率为82千瓦，最大扭矩为139牛米，百公里油耗为5升，尽管致炫动力表现普通，但它能够满足家用车的需求。

总结：购买两厢车代步，可能本田飞度和大众Polo更能使大众感兴趣，口碑一直都是最好的宣传，再看骐达与致炫的表现还是可以考虑的，毕竟都是价格实惠，操控比较灵活的性价比好车。