当今世界，什么都在变化，比如在汽车市场，现在是以智能化、电气化作为主要产品亮点宣传。

在2021上海车展，半数以上的新车型属于新能源汽车，其中不乏BBA这些老牌豪华品牌。在可预见的未来，目前热销的A6L、5系或者E级，都将以纯电动车型的身份登场，毕竟奔驰已经发布EQS，连旗舰轿车都跑不了，何况是其它“小老弟”呢？

其中，奥迪A6L的纯电版本可能会率先登场。有关注本届上海车展的朋友可以发现，奥迪带了全新A6纯电动版本的概念车型，官方称之为A6 e-tron，量产车型将基于PPE平台打造，有望在2022年上市。

值得一提的是，PPE平台虽说是奥迪主导，但是保时捷也起到了协助研发的作用，为该平台赋能，让A6 e-tron在未来竞争中可以领先同级竞品。

比如说驱动系统，新车将采用e-quattro电动四驱系统，在前轴和后轴各布置一台电机，实现快速精确地控制前后轮的扭矩输出，从而提升车辆操控性能和优化能耗。而在动力参数方面，最大功率有望达到476马力，峰值扭矩为800牛·米，百公里加速在4秒内，这么看来就介于保时捷Taycan 4S和Taycan Turbo之间，属于标准的性能轿车。

而对于纯电动车型最重要的续航部分，该车未来最高可配备电池容量为100kWh的电池包，续航能力有望超过700km。以目前全球新能源市场普遍续航水平和电池容量来看，这绝对能算顶尖水准了。并且奥迪还准备了超级快充，与保时捷Taycan相同的800V/270kW超级快充技术在理想情况下，能在10分钟时间内实现300km续航。

接着简单了解一下设计，作为纯电动车型，封闭式格栅自然不会缺少，但轮廓还是熟悉的大嘴造型，并且相比燃油版A6，它两侧多出了更为激进的进风口，配合更为狭长犀利的全LED矩阵大灯，你说它是“A7”也没人反对，运动感大大提升。包括车身侧面，我们还能见到溜背式设计，贯穿式尾灯和可发光logo营造出的科技感一点不比A7差。

虽说内饰实物图没有公布，但从此前曝光的设计图来看，预计会和全新一代A3类似，采用分层设计来营造更强科技感，当然材质应用肯定要比A3强太多。在配置上，有望搭载夜视系统、更高级氛围灯以及L3级别驾驶辅助系统，并且外部灯组还具有投影功能，让灯厂之称再度坐实。

总结：

A6L一直以来都是奥迪的销量引擎，因此在电气化时代，如何让A6纯电版本成功获取消费者信赖和认可至关重要。从A6 e-tron身上，我们看到了奥迪的诚意与实力，无论是4秒破百和700km续航的硬实力，还是可投射矩阵LED大灯和高级驾驶辅助系统等科技配置，都让它充满了闪光点。相信凭借奥迪A6L积攒的口碑与体量，再加上纯电版自身的强劲产品力，今后A6 e-tron一定会大开销路，继续热销。