近期，国内豪华中型车市场又多了一个新面孔，它叫做 DS 9，是DS家族旗舰产品，燃油版车型官方售价为24.99-33.99万元，混动版车型为32.99-39.99万元。

回归到车本身，以对国内消费者普遍用车需求的了解来看，DS 9确实没有几处亮点可以符合大家的实际需求。

咱们就先以动力为例，还记得奔驰作为豪华品牌，因搭载1.5T或1.3T发动机而备受吐槽，但是它们好歹还有2.0T出现，但DS 9不同，这款豪华中型车目前只有1.6T服役，即便拥有215最大马力，并且标配8AT变速箱，仍然可以被预见无法受到市场宽待。

实际上，就算是加速表现，DS 9也没什么底气，官方给出的百公里加速成绩为8.5秒，这在国内豪华中型车阵营确实属于垫底，配备2.0T低功率的A4L和3系长轴，随随便便也能跑出7秒左右的百公里加速成绩。

如果选择DS 9高配，起码30万，买BBA也可以在这个预算之内，所以在品牌知名度、保值率以及动力的各种绝对碾压下，DS 9如何竞争？

或许也有网友觉得这么分析不对，DS 9不也有裸车25万的低配车型吗？也标配1.6T+8AT动力组合，那咱们就得看看配置了。

作为最低配车型，驾驶辅助安全系统不用想，倒车影像、自动驻车、全液晶仪表、12.3英寸中控屏、语音识别控制系统、LED大灯、后排独立空调等众多实用性配置同样缺失。

但说实话，次低配也没多出哪些配置，贵了2万也只是增加全液晶仪表、LED大灯、12.3英寸中控屏、全车无钥匙进入、倒车影像和并线辅助，同样毫无亮点。

毫不夸张的说，当下国内消费者心中，汉DM版本都比它强得多。所以最终还是只能考虑高配，裸车价30万的高配，那这个时候动力就和BBA有着无法跨越的距离了。

总结：关于设计、尺寸这些细节今天就不再多说，如果你对DS这个品牌此前有过了解，也应该明白很难符合大众要求。DS 9在30万定位下，仅配备1.6T动力，到底是这款动力技术太优秀，还是品牌拿不出更优秀技术呢？