提到“X7”，或许不少人会想到宝马X7这款全尺寸SUV。作为对标奔驰GLS的宝马旗舰SUV，宝马X7在产品力上表现不俗，空气悬架、激光大灯、宝华韦健音响、星空车顶、循迹倒车等功能一应俱全。不过我们今天要聊的不是售价达到百万级别的宝马X7，而是一款同样以“X7”为名的自主品牌车型，即北京X7，这款车型只要10万多。

北京X7是北京汽车品牌更名为BEIJING之后之后推出的首款紧凑型SUV，换装全新的品牌LOGO和设计语言，让很多消费者在看到北京X7之后，会有一种新奇感。同时，北京X7还诞生于全新BMFA架构，这一架构对于新车的影响更多地集中在品控方面，在整体制作、工艺方面都有了长足的进步，这或许是北京X7敢于提供首任车主终身质保的理由之一。而终身质保的存在，对于北京X7这款新车的帮助很大，更容易得到用户的信赖和认可。至于价格，北京X7定价是10.49万-14.69万，和国内大多数自主品牌的紧凑型SUV定价较为接近。

现如今很多车企都会选择在设计上做出突破，以此来吸引年轻人的关注，北京X7自然也不例外，甚至于在这方面它更为大胆，展现出一种“前卫个性”风格。

在前脸，北京X7的最上方是“BEIJING”银色LOGO，往下能看到横向的贯穿式镀铬，它直接连接到两侧的全LED大灯内部，让前脸在视觉上更宽大。镀铬饰条的下方能看到尺寸比较大的前格栅，整个格栅类似于倒梯形构造，内部的中网进行了熏黑，这提升了整车的气场，也让车身的重心看起来会低一些。此外，格栅的两侧还设计有倒流风道，前唇保险杠位置也有扰流设计，让车身看起来更有运动感。

北京X7的三围尺寸是4710/1892/1715mm，这样的尺寸搭配上侧面较为流畅的车身线条，让整车看起来有和谐的比例美感。并且北京X7配备隐藏式门把手，在这个价位的车型上，这种配置并不多，能提升车辆的高级感和车主用车时的体验。该车的轴距则达到2800mm，而同为紧凑型SUV的第三代哈弗H6轴距只有2738mm，吉利博越PRO的轴距甚至还不到2700mm。所以身高1米8的乘客坐在第二排，也能轻松翘二郎腿，第二排中间地台的凸起接近于纯平，中间座椅的柔软度也不差，舒适度同样比较好。

坐进前排就可以发现，北京X7车内的物理按键很少，绝大多数的功能都依托于车内的三块液晶显示屏，其中中控台上的两块屏幕尺寸都达到12.3英寸，并且采用了贯穿式设计，内置的车联网甚至支持面部识别。方向盘是现如今很常见的平底结构，支持四向调节，上面配备的多媒体按键也很有特点，支持常规的物理按压的同时，还支持触控操作，可以让车主通过手指滑动来调节车联网功能。此外，该车还有手机无线充电、自动泊车入位、全景天窗、带记忆功能的电动感应尾门、方向盘加热等功能。

至于动力，北京X7标配的1.5T发动机，型号为A156T1H，拥有188马力的最大功率和275牛·米的峰值扭矩，与之匹配的是7速DCT变速箱。单从参数表现来看，北京X7的这台1.5T完全不输给哈弗H6、长安CS75 PLUS上的1.5T发动机，甚至北京X7的这台1.5T最大功率还更强一些。此外，北京X7还提供前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬，它的底盘设定也偏向于舒适，路面的细碎颠簸可以轻松被过滤，驾驶质感不错。

综上所述，北京X7这款车的表现比较均衡，甚至于在颜值、空间、配置、动力方面，面对同级别车型时还能有一定的优势，既能满足“以大为美”的老派消费者，又不会让喜欢个性、性能的年轻人失望，尽可能做到了面面俱到。再结合北京X7本身10万左右的定价来看，北京X7或许是一款比较值得入手的好车。