多年来， 昂科威一直是上汽通用别克唯一的一款中型SUV，去年别克推出昂科威S，但整体的车身尺寸在一众中型SUV车型中依旧没有竞争力，在我看来只有车长超过4.8米才能算是真正的中型SUV，别克似乎也意识到了自己在产品序列上存在断档，所以在2021年上海车展上发布了昂科威Plus，汉兰达又增加了一个对手。

昂科威Plus采用别克最新的家族式设计语言，实拍车型为昂科威Plus艾维亚版，也是全系顶配车型，它的前脸和昂科威S如出一辙，和大哥昂科旗也有些神似，整个前脸使用了大量镀铬装饰件，并且采用了艾维亚版标志性的菱形格栅设计，看上去很有档次感，别克经典的飞翼式镀铬条也没有缺席，并且和两侧日行灯相连，形成了贯穿式效果，让前脸的整体性更到位。

昂科威Plus的侧面线条十分丰富，立体感更强，由于提供7座版车型，所以它的车顶线条比较平直，没有昂科威S那种流畅动感的气质，不过看上去还是要比昂科旗年轻不少。车身尺寸方面，这台昂科威Plus艾维亚版的长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距2833mm，轴距已经十分接近大哥昂科旗了。车尾的视觉效果十分饱满，但并不显得臃肿，飞翼式镀铬条穿进两侧尾灯内，设计风格与车头相呼应，双边共两出排气也加入了镀铬装饰罩，运动感和精致感都很到位。

昂科威Plus的内饰同样采用了别克最新的家族化设计风格，环抱式座舱设计给人一种亲近感，而且中控T字区向驾驶员一侧倾斜，10英寸中控屏显示效果细腻，eConnect车载智联系统功能丰富，8英寸液晶仪表和HUD抬头显示也能提供丰富的行车信息，能让驾驶员更直观的进行各项操作。整个内饰的用料依旧是别克一贯的高水准，而且艾维亚版还有自己的专属元素。昂科威Plus将会提供5座版和7座版，这才是一台中型SUV应有的表现。

动力方面，预计昂科威Plus将会继续搭载通用第八代ecotec 2.0T发动机，具备智能变缸技术，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配9AT变速箱，并且配备了48V轻混系统。底盘方面，车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合，并且会提供前驱版和适时四驱版。

预计昂科威Plus将会在2季度内上市，预计起售价在23万左右，它的推出很好地填补了昂科威S和昂科旗之间的空白，能有效解决消费者想买7座但又觉得昂科旗太贵的痛点，而且它也有额外的使命，那就是阻击全新丰田汉兰达，不管最终结果如何，这也算是上汽通用别克的一个大动作了。