为什么极氪的口碑,能瞬间飙升?




极氪001,一款让众多媒体在发布会现场立马下定,让众多用户放弃model 3扭头买它,出道即有主角光环的明星车型。

 



据了解,它4月底的预订量就已经突破7万,而目前交车期限已经排到2022年,并且最近官方给出了订单大数据,超过51%的用户还选择了36万的顶配车型。


 

诞生一个月就受到市场的高度追捧,到底 极氪001有着怎样的魔力,让一大堆用户在没有任何口碑参考、甚至还没亲自开过它的情况下,都忠了心要买它。

 

相信绝大多数人都和我一样,都是因为第一眼看到了它带有一副小号帕拉梅拉的帅气身段,这样的设计在同级别里肯定是绝里无仅有的,所以很多人立马有了买它的冲动。

 



当然极氪001的爆点肯定不只是炫酷的外观那么简单,惊喜一个接着一个,能够配得上猎装车高端优雅的配置也一应俱全。


在营造仪式感上,它配上了同级唯一全车无框感应式自动门(带有电吸功能),开门有雷达感知避障,在有格调的同时保障绝对的安全,能有这样的体验,在我的印象中应该是劳斯莱斯。




在乘坐舒适性上,配备了CCD电磁减震系统以及五档高度可调的空气悬架,最大离地空间可以调整到210mm,虽然我也没坐进去体验过,但我知道有了这两种配置,通过性和舒适性肯定是不用愁的。


在智能化上,必须直接拉满,例如炙手可热的自动驾驶,极氪001搭载了ZEEKR AD全场景高度自动驾驶系统。




这套系统有着全球首款采用了Mobileye 7nm制程的EyeQ5H高算力自动驾驶芯片和视觉感知算法,后期可以直接通过OTA逐步将自动驾驶级别提升至L4级别以上,有着如此给力的软硬件打辅助,我想开车真会变成一直享受。


此外,还有全新的「骨骼识别」技术,自动识别判断行人的动作姿势,提前预判是否停车让行,对于在未来城市里的自动驾驶,算是迈出了一大步。




而最重点的性能部分,极氪001打造了和猎装轿跑外观相匹配的极致性能,如果你喜欢刺激的加速体验,比Taycan4S还要快上0.2s的3.8s百公里加速,并且它还刹得住,媲美超跑的34.5m百公里制动距离,我想这样的表现足够激起所有人的肾上腺素。


如果你只想把它优雅的开出去,极氪001给到了行业里数一数二的712km最长续航,配上充电5分钟续航120km的极充技术(30%-80%充电时间只需25分钟),足够你跨省约个兄弟、闺蜜喝喝下午茶。




当然还有一些你看不到的东西,比如由保时捷工程师建立架构、由沃尔沃完成整车制造、由路特斯和中欧研发团队联合进行底盘调校,由奥迪e-tron电机工程师进行输出调教。


并且托SEA浩瀚架构的福,上述所提到的底盘/座舱/自动驾驶/车身等等部分还都支持FOTA升级,估计没有个十来年,你的车会一直保持年轻的状态。




尽管极氪001 28.1万元-36万元(7月31日下定享5000抵20000的政策)的售价高于市面上绝大多数同级车型,但是你真的好好去对比数据、配置、用料后,就会值得这多出来的两三万是多么得值了。


所以来得晚又如何,这种极具凡尔赛的包装手法,照样有底气从新能源一哥那里抢走用户,我想绝大多数年轻人肯定都无法拒绝这样一台能够圆梦的车。




当然在这火热的背后,极氪001作为行业里的新人也并非能彻底的顺风顺水,肯定还会面临一些困扰,也会有一些质疑声。


很多人看极氪001来得太猛太快,会疑惑它的可靠性,其实极氪001早在7年前吉利开始搭建整个产业链生态圈,5年前开始开发浩瀚架构,三年前就已经开始开发极氪001。


所以极氪001并不算一个所谓的新能源“新秀”,从它身上挥之不去的领克身影以及甚至能跨级达到行业头部保时捷Taycan数据,就知道它是一台已经酝酿已久的车型。

 

不过极氪品牌目前的确有一些急需解决的问题,首先是绕不开的充电补能问题,按照规划,2021年,极氪将完成290座充电站、2800个充电桩建设,预计至2023年底,极氪充电站累计建设数量将达到2200座,充电桩累计建设数量将达到20000个。



 

这么来看,极氪采用了和特斯拉相同的自建电站的思路,所以短时间覆盖到所有用户的充电需求不太容易,特别是前几批客户的极充体验,可能会打折扣。

 

另一个问题就是在营销模式上,极氪采用了和新势力造车相同的直营模式,按照规划,2021年,极氪将在全国范围内开设2家极氪中心、60家极氪空间、36家交付中心以及60家服务中心。

 



从前期规划来看,因为门店的数量,可能会影响到用户辐射的范围,也会影响到门店没有覆盖到的地区的客户售后服务体验,当然不排除前期占用领克的资源进行售后服务。

 

但是这些问题对于吉利来讲,可能就是一两年的时间问题,就能把整个配套体系挨个逐步的完善。


总得来说,猎装车以前只是少部分人的专属,是个小众车型,但是这次吉利用极氪001的方式把它造了出来,并且性价比还极高。




不管极氪001最后能不能成为随处可见的街车,我想它也已经为国内新能源市场重新树立了一个标准,至少把某些品牌的溢价压了下来,成为了其他品牌可以模仿的对象,对于消费者来说是绝对有益的。


至于极氪001这辆车到底如何,瞬间飙升的口碑,我想就是证明他们快要成功的最好答案。




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车系: 极氪001
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