帝豪，不仅是吉利汽车一张王牌，也是自主品牌家轿一面旗帜。

众所周知，吉利帝豪从2009年上市历经12年的市场淬炼，三次换代收获315多万销量，成长为自主第一家轿，成长为可与合资品牌正面较量的自主家轿。站在300万新起点，第四代车型任重而道远。4月初，自发出第一张概念图，外观、内饰的局部设计图，腰线、尾灯和中控均采用天际贯穿式设计，朝着更年轻、运动和科技的方向发展。

如今，吉利第四代帝豪已发布多张预告图，实车图现身第344批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示目录。从新车目录获悉，第四代帝豪对外观进行了重新设计，尺寸有所加长升级，搭载1.5l自然吸气发动机，最大功率达到84kW，动力也有所升级，有手动挡和自动车车型提供。

从实车图来看，第四代帝豪外观变化是最大一次，采用了品牌最新设计语言，新车大灯与进气格栅连为一体，也被誉为是"小号星瑞"。新款大灯及前包围也进行了重新设计，，腰线从车头贯穿至车尾，贯穿式尾灯组，隐藏式排气等，凸显了新款帝豪精致感和运动感。贯穿式的车尾灯，含有176颗LED灯珠，这是吉利旗舰车型尾灯设计的配置。

外观上用"脱胎换骨"来形容不为过，甚至达到了旗舰车型才有的水准，除此以外，全新帝豪尺寸也变化不小，新车长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。相对2021款帝豪UP长宽高4632/1789/1470mm，轴距为2650mm，车身长度增加6mm，宽度增加31mm，高度减少10mm，轴距保持不变。

由此可见，新款车型仍基于PE平台打造，从之前消息来看，新车底盘换成全新BMA架构，与 领克06 同平台。轮毂根据配置不同，有5种选，有195/65R15，195/55R16，205/55R16，205/50R17四种规格。

申报信息中并未涉及内饰资料，从之前透露信息来看，内饰变革才是本次换代重点。从黑棚内饰图也可以看出，第四代帝豪内饰设计侧重科技感塑造，采用天际贯穿科技中控，横向延展的连贯一体式仪表台，搭配悬浮式空调按键、前卫车控设计和贯穿式出风口设计，配备有三辐式方向盘和悬浮式中控大屏，营造出无限延伸的强烈视觉空间感。

内饰设计一直是吉利的拿手好戏，作为全新换代车型，不少消费者比较期待动力革新换代。有媒体预测会换装帝豪S 搭载的1.4T+CVT组合，或者是沃尔沃Drive T3的1.5T发动机，领克02 搭载的同款。申报信息显示，全新一代帝豪将搭载代号为JLC-4G15B的1.5升自然吸气发动机，其最大功率为84千瓦，最大净功率为78kW.，相比现款发动机最大功率为80千瓦，款1.5L小幅提升。分为手动挡和自动挡两个版本。

也就是说，第四代帝豪并不涉及动力换代，但是车型动力有所升级提高。之所以动力不不变，主要还是考虑目标群体接受程度，现有客户的口碑，以及现有车型定位、目标市场区分。当然，具体动力表现还要看实际驾驶感受。

4月份，帝豪汽车以16709辆，再次进入轿车销量榜单，今年以来总销量达到66834辆，同比增长16.2%，被市场追捧的热度不减。依托吉利4.0时代体系赋能的技术和实力，以及历经12年磨炼、三代帝豪品质演变、315万用户的信赖，第四代帝豪还是值得期待和关注。