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哈弗H6在国内SUV领域是公认的常胜将军，到了2021年，长安却表示各种不服，2月单靠CS75就夺得了SUV销量榜第一的位置，一下改变了SUV死水一潭的格局。然而到了3月哈弗H6又夺回了第一，正当长安起草“我的屁股如何才能坐热”时，顺应了那句流行语，老大老二打架时，老三上位了。这不到了四月，万万没想到在四月SUV销量榜中， 本田CR-V一举夺得了第一的位置，这次本田的上位，让国产车SUV阵营，特别是长城长安心慌了，要知道之前很长一段时间内，合资统领销量榜好多年，都是德系日系分别轮流坐桩，国产阵营费了不少气力屡屡擂榜，好不容易才出了个哈弗H6，终于真真正正靠SUV细分领域打了个翻身仗，但此刻4月的形势似乎有要变天的论调了。

在3月，我们就可以看到本田阵营的强势进攻，挤下了不少国产热销车型，初一看本田好像是打了鸡血，是短暂市场波动的行为，然而到了4月，本田再进一步，用自身实力让我们对他得重新来审视，看来本田自身实力和产品力还是挺强的。本田CR-V 4月销量为29302辆，排名第5的XR-V 4月销量为17208辆，排名第7的本田缤智4月销量为16418辆，排名第9的本田皓影4月销量为15808辆，不光都挤进前十，还都销量破万。SUV销量前十仅然本田一家就占据了4个席位，剩下留给国产车的位置也就不多了。

本田的热销，其实是关于汽车真正价值的一场大讨论，国产车这几年的表现非常亮眼，安全性、颜值、配置、价格都是吸引人的地方，但合资却靠品牌力、人性化设计、质量和耐久性、保值率、节油性打动不少消费者的心。真到了买车做选择时，就要看大众谁更在乎哪几个关键点了。曾经众泰靠抄能把车做成街车，但现在明显这一套已经吃不开了，侧面也说明国人的汽车知识是越来越强,大家都开始认认真真的研究起车来了，开始关注一款车背后的技术积累，车的制造工艺，车的性能参数，而不是简单的颜值控小白。

选择本田可能不是最优的选择，但一定会是最对的选择，因为他的优点很多而且还非常可靠，虽然价格上会贵一些，配置上会弱一些，但发动机挺优秀的，节油性也相当不错，最关键的是质量稳定，卖的时候也能拿个好价钱。

最后讲最关键一点是，本田CR-V销量为什么一下起来了？首先车是好车，大家都认可，然后差的就是价格助力了，本田这次很明显就是要用最粗暴的打法，用价格赤裸裸的来收割一大批潜在观望的车友。我们据最新促销信息来看，北京东风本田4S店内2021款CR-V全系优惠可达4.5万，且购车还有价值16800元的大礼包赠送，报销两人单程路费2千元以内含飞机票，火车票，大巴车。 为避免广告嫌疑，在这里乌先森就不留电话不发地址了。

本田的热销，而且是促销产生的热销，让人思考的是，这种合资车型价格下探，给国产阵营留的生存空间是越来越小了。但国产车阵营应该怎么办？我想除了亮剑，还是亮剑。

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