带"Y"的纯电SUV就只有model Y吗？当然不是，广汽埃安 AION Y来了！在今年的上海车展上，广汽埃安发布了旗下第四款车型——AION Y，新车共推出5款车型，共有410km、500km、600km三种续航里程，补贴后售价区间为10.46-14.86万元。

继2020年销量突破60000辆后，2021年广汽埃安持续发力，一季度销量同比增涨120%，达到17608辆，借着这股东风，AION Y顺势而来。AION Y定位紧凑型纯电SUV，有着前卫的颜值以及炫酷的内饰，并且在前沿科技方面有诸多亮点，目前在市场中热度极高。那么它能延续广汽埃安强劲势头吗？想买AION Y的朋友又该选哪一款呢？

作为一款纯电紧凑型SUV，AION Y三围尺寸分别为4410*1870*1645mm，轴距2750mm，除轴距外，车身尺寸在同级中并不算大。但是AION Y很会讨巧，在不大的车内玩起了座椅花样，前排座椅靠背能进行90度放倒，做到和第二排坐垫完全齐平，从而形成一张双人床，创意不错。

当然，AION Y也有自己的优势，例如出自GEP 2.0纯电平台，拥有50：50 的前后车身配比，除最低配外，全系车型搭载的是135kW的电机，最大扭矩225牛·米，NEDC续航500km，顶配车型续航600km，使用的是三元锂电池，续航里程在10-15万元产品中处于领先水准。

在相同级别以及相同价格的前提下，AION Y的直接竞争对手并不多，所以综合续航以及售价两方面，AION Y的优势似乎被进一步放大了：对比比亚迪元Pro，AION Y级别更高，续航更长；对比长安CS55纯电版，AION Y价格更低，续航更长；对比造车新势力小鹏G3、威马EX5，AION Y顶配车型价格还不及它们的低配，且续航更长。不过，在对比各方面最为接近的哪吒U时，AION Y空间劣势还是比较明显的。

除了以上这些硬指标，AION Y还有不少潮流配置，例如拥有5G控制抖音拍摄、表情与声音识别、姿态手势等功能等等。当然，这些配置虽花样不少，噱头十足，但造车新势力们都会有那么几样独门"黑科技"，因此客观来说，这些并不能作为AION Y的加分项。

从配置上看，AION Y各车型配置搭载还算丰富。只是售价10.46万、最低配60 畅享版车型只有410公里续航，并使用磷酸铁锂电池，电机功率也只有70kW，换句话说，车型的核心部件配置较低，因此不做推荐。

售价11.56万的70 畅享版比60 畅享版贵1.1万元，配置方面几乎没有变化，但以上说的核心部件全都进行了升级，电池变为锂电池，电机功率提高到135kW，续航也达到500km。此外，双安全气囊、ESP、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、10.25寸液晶仪表、14.6寸中控大屏、语音控制、车联网、OTA、LED大灯、自动空调、PM2.5过滤，这些涵盖安全、功能、科技的配置也实现了较高的标配率。但遗憾的有两点，一是安全气囊数量少了点，才2个，二是外观上差别对待（配的是钢轮毂、没有车顶行李架和隐藏式门把手），看起来很掉价。

70 智领版售价12.56万，相比上一个配置只贵了1万，配置上多了2个侧安全气囊、全景天窗、铝合金轮毂、隐藏式门把手、车顶行李架、主驾驶电动调节、GPS导航、道路救援、后排出风口、仿皮座椅、四门一键升窗等等。说实话，贵的这一万挺值的，外观内饰视觉提升了，功能也更全面，其中不乏一些实用性很强的配置，遗憾的是功能强大的驾驶辅助系统依旧没有装配，也不支持选装。

70 悦享科技版和80 悦享科技版是两款顶配车型，售价分别为13.56万、14.68万，相比70 智领版，配置上多了18寸铝合金轮毂、两个安全气帘、驾驶辅助系统、蓝牙钥匙、手机无线充电、主驾驶位座椅加热/通风/记忆、面部识别、自动大灯、后视镜加热/记忆/折叠等等。而它们之间的主要区别在于续航里程，后者续航达到600km。其它则是在选装配置方面有差异，80 悦享科技版能选装奢享尊贵套装（包括主动格栅、双向充电机、前挡隔音玻璃、副驾座椅加热、等离子净化器、AQS空气质量传感器等等）。整体来看，顶配车型拥有更多配置的选装权利，这是中低配车型不具备的。

通过精准的产品定位以及合理售价，AION Y在同价位或者同级产品中展现出了非常不错的实力。与此同时，AION Y车型间的配置分布均匀，消费者各类需求都能得到满足，这在无形中也提升了产品性价比。当然也有部分地方需要吐槽，比较明显的是全系只有塑料方向盘，AION Y是几个意思？